三年多的电动车车主第一次跑到里程不显示，考验大心脏！！！

周末公司组织去同里开会，上海过去70多公里，开着我心爱的小智己，想也不想就出发了，当天也没有特别考虑充电，周五下午见完客户，直接就开往同里，晚上到同里的时候，还显示剩200公里的续航，我也就无所谓了，都没在酒店附近查看智己免费的充电站点（后来发现酒店对面的商城就有站点），这么多续航回上海还不是分分钟的事。周五晚上吃完饭，还开车出去唱歌，弄到深夜才回到酒店。

跑高速还能遇到智己LS7(图片|配置|询价)的交付车辆

计划赶不上变化，突然有个临时事件，领导需要赶回上海张江见客户，但是我需要留在同里参加上午和下午的会议，所以早晨6:30我们就去餐厅吃饭，吃完饭我们就开车出发，我先把领导送到徐泾东地铁站，他再坐二号线赶去张江开会，我直接开回同里参加公司周六全天的会议。
当到达徐泾东的时候，我的续航里程只剩下93KM（实际续航），但是导航回同里酒店需要76.5公里，按照我的经验，高速上100-110公里，耗电会更大一些，实际续航应该会低于93KM，因为要赶回酒店开会，我打算开开看，路上随机应变。

实际续航93KM，到目的地76.5KM，看这有点悬。

实际续航75KM，离目的地酒店还有60.6公里，继续扛

节能模式开起来，正好有些路段限速100，我就乖乖开，慢慢开

快到苏州了，实际续航还有52KM，离目的地还有36.5KM。

哈哈，续航越来越少，实际续航34KM，距离目的地还有18.9公里。

终于快到了，实际续航还剩22KM，离目的地3.9公里，所以我继续安心开。

突然之间，实际续航没有了，第一次把续航开到这么空，竟然系统不显示了。哈哈，第一次遇到，有点慌。

不管了，继续开，据说续航不显示，还能跑20公里，我离充电站就几公里，怕啥，冲了。

终于到了充电站的停车场了，就在酒店对面，我打算先去充电，再去酒店开会。智己APP里面显示充电站的具体信息还是不够清晰，我在地下车库绕了好几圈，一直找这个充电站在哪里？

智己LS7

最低售价：24.98万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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最后终于找到了这个特来电的充电站，智己的合作站点，能用我们充电权益，免费充电还免费停车，赞，充电速度也是杠杠的。

经过这次的体验，我对智己的续航更加有底了，这么大这么重一款车，满电的情况下，高速350--400左右。
至于电动车跑高速这件事，我一直都在身体力行，上海周边我基本都跑遍了，350公里的南京，300公里的舟山都是直接跑，中途不需要充电，800公里的福州我也跑了几趟了，只不过提早做好规划，中途休息的时候安排充电，也不是那么不能接受，至于啥增程式、换电模式，如果不要加钱，我可以考虑，但是如果要把这个概念一定作为新能源汽车的前提，我觉得大可不必。纯电汽车能覆盖日常95%的需求，至于5%的长途高速需求，只需要做好规划，也能让旅程变得很舒适。
决定纯电新能源汽车是否好用的最大因素是什么？其实是补能方式，如果有家充，纯电新能源汽车将散发最大魅力，每天回家的时候只需要插上充电枪，第二天就满血复活，都不需要绕路去加油站或者换电站排队，而且别担心家充速度慢，主流都是7KW，一个晚上也能充400-500公里，而且使用的都是垃圾时间，这才是纯电新能源汽车的精髓。

这次极致的用车体验，让我的新能源之路又上了一个台阶。当然了，希望下次不要再遇到这样极端的情况。