3月售出54937辆，4月售出26760辆，Model Y销量为何大降？

Model Y(图片|配置|询价) 2022款 Performance 高性能全轮驱动版，国内独资汽车品牌特斯拉旗下款式，系列顶配车型，中型SUV，官方指导价36.39万元。

顶盖组件作为运动风格设计开端，下压力度略微加强，趋近平顺状态下落设计，将立体结构变化分置两侧，主要板块保留平整度，于前段添置特斯拉汽车标识，设计形象更加简单，增添几分流畅之感。

车身长4750mm，宽1921mm，高1624mm，轴距2890mm。顶部设计采用后溜风格，曲形弧度略显顺畅，中置区间水平高度提升，随版面后延，下拉幅度逐渐加深，直观视觉感受趋近轿车后溜设计，使尾端顶部结构随之收拢。

掀背式车体结构设计，竖置后尾门开合间隙为基础，穿过尾灯组件中部，贴合轮廓横置短距离延伸，转而顺应尾部边框向上，于顶部横置内缩，与后车窗顶部线条重合，将直观角度痕迹淡化，贴合组件边框设计，融入隐藏部分区间。

中控台采用内外分层设计，以平整台面作为设计基础，结构分离痕迹较为清晰，外圈形象较为平整贴合壳体轮廓延伸，于两侧出现轻微横断，完成车门开合间隙预留，后续与门板上沿线条形成走势连接。

三幅方向盘结构，中置区间加厚设计，边框与面板带有柔和处理痕迹，将表层设计赋予轻微弧度；双侧横向结构尺寸较小，并内置单一滑轮状按键，行使多功能控制效果；底端梁体连接底座区域，实心表层设计，略有加宽，在边侧添置灰色封边，略微增添色彩丰富程度。

EBA/BA功能标配，是一项被动安全防护设计，可针对紧急状态下，介入辅助输出制动力，代为弥补因力量有限或仓促下制动踏板输出控制不足问题。功能由ECU控件监察，在踏板下踩力度与速度达到紧急区间时，即使控制力有限，也可介入将制动力以最大值输出，起到保障行车安全效果。

仿皮座椅表层材质，柔软度与光泽表现趋近真皮材料，结合边缘细密缝合线排列，直观反馈其用料形式。仅从视觉效果上较难判断其身份，但通过按压下陷痕迹变化，材质回弹速度与褶皱表现，仍与真皮材质存有一定差异。

通风盘式前制动器设计，运作结构与普通盘刹设计一致，均为液压助力装置推动制动钳，促使制动盘受双侧摩擦片挤压，从而摩擦生成制动力输出，过程产生大量热，其上通风结构则加快冷风散热效率，使盘体热量尽快散发，达到降低连续制动加剧磨损目的。

486Ps总马力双电机，前后分置布局，可将动力直接传输至不同轮轴之上。由LG 78.4kWh电池供能，CLTC纯电续航615km，250km/h最高车速，3.7s零百加速时间。

总结：动感外观设计类型，结合性能上的不俗表现，在表现形式上具备更多优势，结合独资品牌的特殊身份，能够更好吸引消费者的关注与接受，能够长期处于销量榜高位，也的确存有不少亮眼之处。

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