有没人和我一样实在不能接受枭龙Max的

二狗1.5T没有四驱，简直是失败，这个车型总监差评

我觉得二狗两驱够用，四驱没必要，家庭用车两驱就可以了

二狗啊看一眼要嘛喜欢的不得了，要么觉得丑的不得了，还有一种越看越喜欢的不得了

俺也一样 想要四驱 不太喜欢枭龙的前脸 本来期待摩卡四驱 结果人家根本没有 现在寻思等等四驱电狗吧

重点是特么贵 max顶配15内落地 就没人吐槽了

根本就没4驱什么事，二狗跟骁龙都是同一个问题，电池小了，我不需要4驱，你把纯电续航wltc搞到150以上就行了

max后排坐着很舒服，门板上也都是皮子，说国产车都是硬塑料怕不是硬碰瓷

四驱绝对有用，哪怕是电动四驱，因为过程中用到四驱的，可能只是一段路，或者一段时间。我现在的车就是分时四驱，绝大部分时间，我是两驱开，经济性好，湿滑路面和雪天爬坡切换成四驱，一年也就用几次，但是这几次还就是没四驱就不行

其实就是后排小板凳太难受了，其他的东西都是价格到位都不是问题

我和你一样的想法，但是看了枭龙 max 的品控真垃圾没要，看了二狗电混圈里的维权，长城要作死呀！！不买了。不做大冤种

喜哥说，按计划，二狗hi4三季度上。 喜欢的话也可以等。 反正都是长城哈弗品牌的车，肥水不流外人田

同感受，二狗的内饰我觉得同价位顶级存在，我拉着媳妇也看了枭龙max，大狗，H6P，二狗P，她说二狗好看，内饰也好看，坐着也舒服，如果二狗Hi4上了价格不高完全可以上。

看情况吧，超过16.5就不考虑了，我们这拿铁18个左右落地，除非枭龙比拿铁低配便宜3万才考虑它

所以说长城的车总感觉充满了矛盾，电二狗给了他硬派的外形，却有个内秀的内饰，然后还没有四驱，骁龙呢，给了个一般印象里硬派越野车的简陋内饰，还给标配了超高性价比的四驱，结果就给了个城市suv的外壳，底盘还不高，弄啥嘞这是？？？新摩卡，虽然是坑爹的二驱，但是轴距大，配置高，舒适度也行，但是，咱就想问问那个溜背造型是干嘛用的？车本来就低，你再加个溜背，就算后排空间坐着不憋的慌，那后备箱空间呢？？？所以这车到底是冲着想要长轴距大空间的人设计的还是其他什么人群？看不懂啊。唯一觉得除了车机什么都好的车就是蓝山了，啥都有，说实在的价也真的很实在了，但是我买不起啊，你说气不气。 真的，二狗，骁龙，摩卡，我都不要求你啥都有，你把排列组合给我换一下，我早就心动三连了，二狗的外观配上四驱，你配上骁龙的内饰我也认，骁龙的外观配上二狗的内饰，没有四驱咱也可以考虑，摩卡，你把那个溜背取消了，我花二十多万买个大空间的奶爸车简直香死了 真的是憋了好久了，忍不住发一下牢骚，之前开的车太小了，省吃俭用攒出来二十多万，想换个空间大点的，买了肯定得开个七八年打底，轻易换不了了，今年从三月看到现在就没有个让人满意的，你要知道不是所有人都能开着不舒服了就换辆车，所以选车的时候难免慎重，要求也不高，咋就没有个能让人满意的呢

其实吧也不知道这个四驱咋样可以看看先，宣传的很好也不知道吧用起来稳定不稳定，有没有宣传的那么好，等二代大狗上四驱电池还给换了怎么的多少都是有点纠结

感觉枭龙的前脸也算有特色了，新能源电车前脸真差不多

二狗油车我记得有四驱呀

座椅低估计是为了放到纯平，二狗的话听说是第三季度有Hi4，估计9月吧

一样去看枭龙max没有1.5t感觉跑高速不行，又看了二狗发现没hi4。一言难尽。

二狗Hi4版，钱和时间你准备好了吗？