气质这块还得看深色！新款星途凌云全系曝光，300T减阻轮毂首见

星途新款凌云据说会在近几个月内正式上市，此前拍摄过实车谍照，外观层面基本上是无秘可保，其实整车外观的变化本身就不是很大，不仔细看的话感觉与现在销售的2023款也没多大的区别，肉眼所及之处能够立即分辨的就是格栅细节的变化，由原先的四根变成了六根，当然除了这些变化，内饰和底盘方面才是重头，这次拍摄到的算是正式量产的版本，包括300T版也是首次拍摄到。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）

星途凌云

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这次吸引笔者拍摄的是全新轮毂造型，至于外观方面与400T版没什么差异，整个外观就是格栅部分出现了变化，细节就不提了，另一个变化就是轮毂部分，要不是这新款轮毂，也不会多瞅两眼的。

转到尾部之后才能发现原来这是新款的300T版车型，注意上图红圈内就能看到300T的标识信息出现，至于其它的就没什么可说道的了，与2023款完全一致的外观，即使是300T发动机现销版上也有，发动机参数官方网站上就有，同样没有太多可说道的部分。

轮毂造型这是第一次看到实车上现身，一开始差点当作新能源版，其实这轮毂仔细回想一下，与瑶光上的有些接近，不过瑶光是复合式的，也就是里面有一个黑化版铝合金轮毂，外面再添加一个减阻型的外罩，新款凌云这个新轮毂仔细看了一下，应该也是起到了类似减阻的效果，但是并非外罩，无法取下，轮胎的规格是235/50R19，也还成，就是没有R20那么饱满充实的感觉。

回来之后在新车目录里对照了一下，果然新轮毂确实出现过（上图红框内），不过其它轮毂造型表明这应该是可选的，并不是一种轮毂完事，因此也不用过分担心，说白了看菜下单，根据配置版型的不同，提供不同的轮毂造型。

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内饰瞅了一眼，发现与400T版的完全一样，因此也就没有拍摄了，结合近期拍摄到的400T版就能看出个大概了，上图就是400T版的前端造型，发现没有？这种深色版本的造型，格栅处细长的镀铬效果就显得相当明显，更能衬托出其气质，看来这种细长镀铬更加适合深色漆面，科技灰和白色反而被冲淡了。

尾部同样没什么变化，放出来仅仅是让大家看一下尾门上的400T标识，代表没忽悠大家，用个其它版本来冒名顶替，这样以来动力层面全部完活，说白了还是300T和400T两个版本，没更多的动力配置方案了，至于新能源版就别多想了，起码现在这代是没这想法了，如若有换代那是另一个话题喽！更为确切的说法就是星途品牌旗下的车型规划本身出现了大幅度的调整，早期规划里凌云确实有插电混动版的规划，但是现在被瑶光所取代，揽月也更改为增程版，再加上“星纪元”高端纯电品牌的加盟，凌云唯有换代才有戏份了。

内饰部分这次拍摄的是浅色版的，很多细节看的较为清晰了，当然整个内饰与瑶光接近是确定的事了，其实包括周一都有相应的变化，也是与瑶光同款，能够看到驾驶一侧的头枕有两个隐藏喇叭出现，座椅型面也接近，副驾驶座椅能够看到女王副驾的电动腿托出现。

当然也不是说完全照搬瑶光，起码车门装饰板造型是有所不同的，这点在前期拍摄的实车谍照里有过详细的分析，这里不再赘述。

不过这次拍摄的400T版，甚至包括300T版笔者都发现了一个问题，前端没有出现W-HUD抬头显示器，这点颇为意外，而且现场有三台400T版车型，笔者都观察过，全部都没有出现，拿出前期拍摄的无伪装实车谍照，内饰完全相同，包括车门内衬板都相同，不过前端出现了HUD抬头显示器的身影，由此来判断的话，说明不是全系标配，甚至可能在新款凌云上只有顶配版才会出现，中低配的就如上图中这样了，由此可见地位又降低了一些，以前不说是旗舰好歹也是扛把子车型。

其它的改动也就是轮距的加大了，前后轮距都有不同程度的加大，好处自然就是操控性进一步提升，本来该车就是以操控为主打的，最后剩下的就是何时上市的问题了，理论上近期会正式推向市场，当然一切还是要以官方正式发布的信息为准。