“初代”比亚迪新能源，零百5秒内的混动SUV，二手的只要5万多？

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

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懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2.08万起 | 632辆

随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始将目光投向了这一领域的产品。作为一款2015年的新能源SUV，比亚迪唐在当时可谓是颇受关注的车型之一。今天带大家看的这台15款15年上牌的比亚迪唐新能源2.0T四驱旗舰版只要5万多块钱，跑了12万公里。大家看下到底能不能买，值不值！

作为中国自主品牌的代表，比亚迪近年来在新能源领域取得了不小的成就。而这台2015款比亚迪唐新能源，可以说是比亚迪在SUV领域的一次尝试。这款车在2015年以插电式混动上市，相比现在的主流插混SUV，算是领先一个时代了，但是当年比亚迪影响力有限，加上售价过高，导致销量不及同级合资车。作为第一代比亚迪唐新能源，当年落地将近30万，现在15年二手车的价格也就堪比同年的飞度了。

虽然这款车保值率差点，但是作为比亚迪早期真正具备一定购买属性的SUV，这款车的特点还是比较鲜明的，比如强悍的动力系统，宽敞的乘坐空间以及丰富的车辆配置。

比亚迪唐新能源采用2.0T发动机，最大功率151KW，再加上电动机总功率220KW，这强悍的数据也使得这款车成为国内第一款零百跑进5秒内的量产车。同时，在插混系统的帮助下，比亚迪唐新能源的油耗来到了最低2L的水平。混合动力系统的启动非常平顺，转向灵活度也很出色。另外，在纯电模式下，唐新能源的续航里程也有80KM。

作为一款中型SUV，得益于4815mm的车长2720mm的轴距，比亚迪唐新能源在车内空间上也做得非常好，前排及后排座椅都非常舒适，加上宽敞的腿部及头部空间，乘坐起来非常舒适。另外，在储物方面也设计得比较周到，中控台有较大储物空间，后排座椅可以放倒增加储物空间。

配置方面也是一如既往的高，座椅电动调节，加热，记忆，360°全景影像，10.2英寸大屏支持手机映射，自动分区空调，氙气大灯，这些在当年算得上豪华的配置，都给上了。

说了一些优点，再来说说这款车的缺点，早期的混动系统在能量回收方面有所欠缺，所以导致这款车在亏电状态下，动力和油耗都会受到一定的影响。另外，这款车也不支持快充，车机也缺少了车联网，OTA升级等功能。

当然了，总体来说，2015款比亚迪唐新能源还是一款非常不错的新能源SUV车型，拥有良好的外观设计、舒适的内部空间以及出色的动力表现。如果不计较纯电续航短，没有快充，技术落后这些缺点，花5万多买这样一台混动SUV，性价还是比较高的。你们觉得值不值呢？