SUV卖的贵是因为你喜欢买,这条视频会告诉你SUV和轿车对比的优势,并纠正你错误的认知。
首先,从制造成本来说,SUV成本是高一些,不过在当今平台化和模块化的生产方式下,算上多出来的物料和调校也就比轿车高10%-15%左右。但是对比同平台的车型,本田CRV比思域贵5万,途观比速腾贵7万,所以买中型轿车的钱一般都只能买到紧凑型SUV。一句话,买的人多了,我自然就卖的贵。
其次,从实际使用上来说,同品牌同级别的SUV对比轿车,SUV只有两点比轿车强,一、通过性,二、后备箱对单个搭体积物件的装载能力,除此之外其他层面都不如轿车,喂,你不信先说视野,大多数人都认为SUV坐得高看得远,司机能看到前方的车顶,但实际上SUV的前方视野盲区更大,尤其是车头盲区,SUV车型比轿车高,所以窗线和机盖也会增加高度。在一定程度上增加了前方盲区。经过实测后可以发现,奥迪Q5前部盲区纵向距离达2.5米,而A4L前部盲区纵向距离只有1.8米,然后是a柱的盲区,SUV由于车身更重,需要更强壮的a柱来支撑车身,所以带来的盲区也会更大,影响侧方视野。
二、坐姿对比很多人说开轿车感较强,坐着也憋屈,但就是因为轿车坐姿较低,像半躺在沙发上,所以腿部才能前伸,座椅对腿部的衬托也更加到位,而更缓的靠背角度也能对腰部和背部有更好的衬托,利于分散臀部和脊椎的压力。SUV为了保证视野,通常都坐姿较高并且垂直,就像坐在较高的板凳上,腿部也较为垂直,但由于大腿和颈部接近90度,臀部和颈椎的压力也较大。那么对于大多数人来说,你觉得是葛优躺舒服还是正襟危坐舒服?如果你说上车弯腰低头难受,那么MPV了解一下,如果还不满意,有种东西叫公共汽车走着就能进去。
三、行驶舒适型轿车底盘较低,悬架行程较短,可以将悬架调较的偏软,而SUV重心高,为了避免较大的弯中侧倾,增加操控的稳定性,悬架需要调节的相对较硬。而较硬的悬架在面对大震动和连续颠簸路面时意味着什么就不用说了吧。
四、通过性对比SUV有更高的底盘和离地间隙,所以完胜轿车,但是因为悬挂调教的缘故,并不代表SUV走烂路就比轿车舒服,另外这只是通过性,和越野车的脱困性可不是一回事啊。
五、隔音同价位的SUV隔音不如轿车,因为SUV装风面积更大,不利于风噪的隔绝,车厢也大,容易造成共鸣箱效应。为了保证操控性,SUV的轮胎较宽,因此胎噪也大,悬挂相对轿车也也会增加底盘噪音。
六、空间很多人觉得SUV比轿车空间大,参考同级别的帕萨特和途观L的三维和轴距,你还觉得大吗?
七、装载能力其实两者的后备箱容积并没有显著的差距,只是V的后备箱高度更高后。放倒之后能更加方便的取放大物件物品,所以也就是单个大体积物件的装载能力比轿车强。八安全性,SUV车身更高,车重更大,在碰撞中占有一定的优势,但是重心更高也意味着侧翻风险更大,更何况还要看热成型钢的强度和主被动安全措施如何。
所以说这个不一定,九油耗十操控11性价比,这些还要说吗?总结一下,买SUV没毛病,但是请你明确自己是需要一车多用还是就喜欢SUV的造型,而不是用视野好,开着舒服这种错误的观念误导自己和他人。听懂的话点赞关注。
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