开着元胖五一自驾川西，真心感觉太省了_元PLUS车友圈

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

五一自驾川西，路线为汉中到雅安，此段全程高速，然后雅安到康定，到了这里后面就没高速了，康定县城海拔最高两千六左右，然后从康定出发，沿434省道翻过雅拉雪山，雅拉雪山最高海拔四千五百米左右，然后到达新都桥（海拔三千三左右），从新都桥北上先到达丹巴县城，然后从丹巴县城（海拔两千左右）到达四姑娘山景区（海拔三千左右），然后从四姑娘山景区到达都江堰，（此后全程为高速）从都江堰出来稍作休整去了趟阆中古城，然后返程，全长约两千公里，历时四天半。

🗺 旅行攻略

先说住宿问题，提前看了下沿途的酒店，且不说一晚上贵则一千多，便宜的也三四百一晚上，而且离景区近的地方也都被定的差不多了，所以想想还是决定住车上，网上也提前看了好多气垫床，感觉要么没那么合适的尺寸，要么太贵了，而且充放气比较麻烦，所以量了尺寸，最终方案是买了一块一米二乘五十厘米的木板，某宝买六十多，一点八厘米厚，我身高一米八，后排座椅放倒最前端到后备箱尾部是一米四，头枕伸出来一部分，加上延伸的五十厘米木板，垫上褥子，可以得到一个宽一米二，长一米八左右的简易床，我和我女朋友两个人睡，不算挤，就是褥子搞薄了，木板有点厚，睡着肩膀那块有点垫，大家买的话可以选稍微薄一点，直接去建材店裁一个一米二乘八十公分的木板就行了，再大就不好放进去了。第一天晚上在服务区过的夜，气温二十度左右，开通风模式，一晚耗电百分之二，第二天本来准备在抖音上搜的康定县城往折多山走那有个玉顶雪山观景台营地过夜，结果那天折多山下大雪，车堵了好多，然后交警把路封了，没办法在县城附近找了半天之后决定去附近有个木格措景区过夜，海拔两千九百米，因为算是进入高原第一天过夜，很担心第二天会高反，加上气温有点低，开了一晚上空调，24度，两档风，耗电百分之十五，景区停车场很大，也有厕所，相对也比较安静，就是因为是景区，所以早上不到七点就开始吵了，走的时候还收了我十块钱停车费。第三天晚上本来准备到丹巴县城过夜，结果去了才发现丹巴县城特别小，比较热门的自驾营地人都多而且很吵，所以最后导航到了中路乡1号观景点停车点过的夜，有厕所，也有别的人在那露营，很安静，晚上气温不算冷还是开的通风模式，用电百分之二，第四天晚上本来准备回都江堰住，结果那天晚上堵的要死，然后还下雨了，就在景区停车场过了一夜，离的不远就是游客中心的厕所，晚上还有热水，开的空调，耗电百分之十八，让我意外的一点是，按他的收费标准，我本来应该交三十块钱停车费，结果我第二天早上五点多走的时候，一毛钱没交他就把我放出来了，不知道是咋回事。第五天晚上就还是在服务区过的夜。五夜算下来不考虑耗电量的情况下，共花费十元停车费外加买木板的六十元，被褥都是自己屋里的直接拿来用。

🚖 车辆感受

然后就是续航和电耗，全程近两千公里，表显耗电量共计约350度电，出发时为百分之九十电量，中间第一夜高速服务区休息时，电充满，到雅安时把电充满，到达康定时把电充满，然后在新都桥把电充到百分之八十，丹巴县过夜本来准备充电，堵车太严重了，不好找充电桩就放弃了，到达四姑娘山时表显剩余百分之四十，本来不打算冲，因为过夜开空调用电，所以走的时候又冲到了百分之五十，从四姑娘山出来，除过到巴郎山隧道这一段是上坡，其余全程为下坡，到都江堰时还剩百分之四十，在都江堰下高速，找了个充电站把电充满，到阆中全程三百公里多一点，到达时剩余电量百分之十八，在古城逛到晚上八点，等到九点阶梯电便宜一点后，把电充满，中间高速服务区又充了百分之十，到家后剩余百分之三十五电量，共计花费不到四百元，合两毛左右一公里（不计算路上开空调费的电，实际可能更低），总的来说电车自驾川西的建议是，在雅安把电充满，雅安的电价稍微便宜一点，然后到达康定时可以把电充满，晚上电价最便宜的时候一块一一度，然后建议走434省道，全程景色都很美，中间折到新都桥，可以在新都桥补一点电，从康定到雅拉山口最高电耗到了25度左右，从雅拉山口下来到新都桥全程充电，最低电耗2.7，因为丹巴县城充电桩就两个地方还不好找，然后可以在四姑娘山景区充一点，不建议冲太多，因为四姑娘山电价很贵，峰时两块钱一度，而且过了巴郎山之后全程下坡在充电，最低电耗到了负的4.7，到都江堰后到处都是充电桩，可以充电。然后对于这个车而言，我是顶配510版本，实测高度每上升一百米，消耗零点五度电，约消耗百分之一电量，翻山时耗电量会陡增，一般最高我见过26左右，属于是正常现象，但是需要提前考虑计算，免得续航不够，山区耗能意义不大就不讨论了，从都江堰出来走德都高速，大部分都是三车道的直路，路况很好，几乎没踩过刹车，没有高度变化，定速115，空调21度，三档风，外界温度近三十度，电耗为16到17之间。节假日走高速，只出现过一次高速服务区排队充电的情况，是因为显示有八个充电桩，但是到了后，他同一个桩有两个枪，不知道咋回事，一个枪在充的时候，另一个插上不显示，等了大概二十分钟，倒是几乎我每到一个服务区都能看到油车排队加油的情况，甚至一个不怎么大的服务区，排队加油的车从加油站堵到了服务区入口，车流量太大了，把去充电站的路都堵了，我还以为到了充电要排队，结果去了一看才一个车在充，而且，从四姑娘山出来找厕所找不到，导航一个不起眼的加油站有厕所，但是莫名其妙显示那段路有拥堵，到了一看加油的车排了两百米把路都堵了，然后我就开个电车在加油站看油车排队加油（后面有照片），所以怎么说呢，没有十全十美的车吧，都有不如意的时候，车主们也就没必要找着一个短处就硬黑。

总价下来，此次川西之旅还是很满意的，路上景色很美，除了有些地方堵了好久以外，尤其是在雅拉山口堵了两个小时，不过我那会还有百分之六七十的电，没有出现有些网友说的那种，电车车主一堵车连空调都不敢开的情况，元胖也很给力，海拔四千多米的高原动力和在平路上没啥区别，遇到二十度的坡也可以很轻松的上去，有那种烂路也可以很平稳的通过。最关键的一点睡在车上帮我省了一大笔住宿费，除了我自己因为时间紧张没准备好，那个板子睡着有点垫，早上起来肩膀有点疼以外，其他的反正我感觉比我大学的宿舍床舒服多了。除过去四姑娘山掏了两个人一共一百八十元的门票以外，路上没有刻意的去一些景点，就是走走停停看看，感觉在川西不用去景点都能看到好多美景，随便找个路边拍照都很出片，吃饭一共花了二百，其余大部分都是自己提前买的面包饼干泡面这些一共花了一百，景区一百八，充电费不到400，停车费和买木板花费一百左右，因为之前网上说的去高原不能洗澡，不然容易高反，所以这也是我们决定睡车上的一个原因之一，到了都江堰之后赶紧找了个钟点房洗了个澡花费四十，全程共计花费不到一千二，以上就是全部内容希望对大家用车有所帮助，以及给大家自驾川西提供一些参考。

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