买新能源混动的心路历程

之前几年一直开的一个越野车，油耗比较高，市区基本在12个左右，高速10个，最主要现在以市区代步为主，每天40-50公里的路程，每天花费也在四五十元，长久下来就有些心疼了。越野车的好处就是碰到路不好或者冬天下雪都可以开了四驱，底盘又高，也不用考虑其他问题，主要就是花费太高，加上这2023年钱也难赚，买新能源车代步就提上了日程。
后来在朋友圈见到一个车友卖二手吉利混动，咨询了下价格4万多，营转非的，六年的车，插电55公里加油，后来在多方了解下，才知道这种车是大城市曹操出行换下来的车，基本都在30-40万公里了，60万公里强制报废，开是肯定可以开，但能开多久就不知道了，毕竟公里数在那放着，所以考虑了很久又放弃了。
偶然的机会看到了秦plus dmi冠军版的上市，又动了心思，然后就跑去4S店看了看车，说到这，在看比亚迪前其实是想看吉利的，因为前年和朋友去买车试驾过吉利，当时吉利试驾员很专业的试驾和解说至今记忆犹新， 但实际上去了的结果不如人心，去了以后吉利的雷神混动小车优惠2.6万左右，落地下来11万多，但去了的4S服务方面差强人意，就去了比亚迪。
比亚迪4S进去后销售的热情程度，先给你一瓶水，再给你专业的讲，再预约试驾等，都让你感觉服务到位，在店里看了秦plus dmi冠军版后，又看到了宋 plus dmi，因为以前开suv的缘故，又计划改为宋 plus dmi，但在看过两次后还是觉得秦plus dmi相对可行，毕竟是新款，各方面改进都比较多，所以又约了试驾。
在试驾了两次后，下定了决心就它了，联系销售定车的事情。在定车时又想定个黑色的最高配的，毕竟 最高配的有一个L2辅助驾驶，性价比不错，销售给找了一天车，也找不下现车，说只能预订，但时间比较长，最后去车场看了实车后，就决定灰色中配120公里的了。
接下来交定金订车，约好时间去店里办手续，基本下来就是：办了二年分期免息，有3000手续费，保险首年必须在店里入，4500，上户费500，首付了47%，送了护板，保养，全车贴膜（因担心店里送的不好，最后没要，换了一个微波炉）。
当天下午办好保险带着发票就开回了家，因为无临牌的原因一直放地库没开，等了几天合格证到了以后店里给办好了临牌和行车证，开着上路跑了跑。没用四五天牌子也到家了（改天说上牌选号的事情）。

#比亚迪秦plusdmi