T-ROC探歌：老款最高优惠3.49万，2023款上市更值得买吗？

在德系紧凑型SUV里，大众T-ROC探歌(图片|配置|询价)是一款有代表性的车，今年3月份销量在5662台。目前厂商指导售价在15.89~17.99万之间，今年4月份迎来2023款车型上市，新款车型分别提供1.4T以及1.5T涡轮增压引擎，当然2022款车型依旧在售，目前在上海地区老款车型最高优惠3.49万。而2023款车型目前没有优惠，对比老款又有什么不同的提升呢？下面就和大家具体评测一下T-ROC探歌 2023款 300TSI DSG 星光版。

从外观上来看，新款T-ROC探歌轮廓上变化不大，但细节上发生了变化，选择往年轻方向发展。前格栅尺寸不算太大，采用宽体设计，和两侧大灯相连，中间是贯穿式头灯，而中网区域是进行黑化处理，搭配蜂窝式网格。新款车型提供IQ.Light矩阵式大灯，可以说是实打实的加分项，功能上分别有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。而往下方去看，前保险杠采用8字形设计，最底部进气口是小尺寸方案，让自身看起来更加精致一些。

T-ROC探歌一直给人的感觉就是灵活，新款车型尺寸上依旧坚持，但内部空间不小，长宽高在4319×1819×1592毫米，车身轴距在2680毫米。侧面时尚感挺强，比如说车身车顶之间采用拼色处理，前后轮眉位置展现一定肌肉感，铝合金轮毂则是旋风式元素，尺寸在18英寸。而从尾部去看，线条硬朗，底部是提供双边共双出的排气装饰，真实的排气孔进行隐藏式处理，上方搭配贯穿式尾灯，显示效果比上代车型更突出一些。

进入大众T-ROC探歌车内，家族式风格没有变，布局上面采用T字形设计，中控面板区域是采用了一些皮质材料包裹，摸上去质感不错，并且缝线方面是人工方案。车内实体按键得以保留，换挡杆依旧是鸡腿式造型，中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在9.2英寸，支持手机互联和车联网，而在左侧，全液晶仪表屏在10.3英寸。作为顶配版车型，方向盘挺有诚意，采用真皮包裹，并且提供换挡拨片以及加热功能。

作为一台5座SUV，座椅是仿皮材料，设计上加入拼色处理，座垫的填充比较厚实，我自己身高在1米75，乘坐上去有不错的支撑感。而头部空间，并不会觉得压迫，头顶位置搭配可开启全景天窗，就是后排乘坐三个成人会稍微有一些局限，主要是中间地板有凸起。

从动力上来看，体验车型搭配1.5T涡轮增压引擎，最大功率在118kW，最大扭矩在250N·m，日常需要添加95号汽油。动力上面基本够用，中低速的扭矩表现比老款车型更强，百公里加速是在9.4秒，跑起高速来会以平顺为主，本身定位就是一台主打家用的车型，WLTC百公里综合油耗在6.1L。

写到最后，新款大众T-ROC探歌车型上市后，你是会去选择买2023款，还是会去购买优惠力度更大的2022款呢？可以发表留言进行讨论。