2018年7月入手了人生第1辆新能源汽车(专门用来接着大宝上学用的):奇瑞小蚂蚁。疫情三年疫情也没法到处跑,基本都是窝在家里。但随着孩子越来越大,特别是有了二宝以后,二宝也要去上托班,接送两个孩子上学,问题也凸显了出来,小蚂蚁是3门4座的,孩子每次要进到第2排,必须从第1排钻过去。因为家里有一辆油车,基本是跑长途用,而且现在油价也是蛮高的,基本上也不怎么开。上一次加油好像也是两个月之前的事了。于是换一辆大点的5门5座车,就提上了议事日程。
于是再换车必然是新能源车,而且必须是纯电车。而且续航也是想尽可能高一点!
去年7月带娃去逛万达,正好看到万达里边有车商在做活动,也是我第1次看到了AION Y(图片|配置|询价)的实车,就被它那夸张的后排震惊到了。回家在网上各种查询,越发喜欢。但买车毕竟不是买菜,还是要货比三家的。
又看了吉利几何,550公里的续航的确是扎实,宁德时代三元锂电池的确是吸引人,但后排空间总感觉差点意思。又看了比亚迪,外观是不错的,但那个内饰实在是欣赏不来。而且可能现在是销量好,4S店的销售人员也是牛逼哄哄的。关键是我看他们店外仓库里面堆了不少车呀,上面都落灰了,还说提车要3个月到半年。我总感觉在饥饿营销。而且最核心的,说好的刀片电池不自燃,可是呢?到22年9月份名爵mulan上市,试驾了之后感觉真是驾驶者之车,操控感真好,魔方电池也是号称不自燃,但它的后排也是真小。考虑到换车主要还是为家人舒舒服服的坐第2排,只能忍痛放弃了。看了一圈儿,最终也只有AION Y能够入选了。关键是价格也是在我能接受的范围之内。
AION Y的版本有很多,鉴于之前家里两辆车的使用经验,确定了以下基本原则:
1.不要天窗,更不要天幕。因为基本也用不到,而且相对来说不安全(个人观点)
2.不要铝合金轮毂。铝合金轮毂除了好看,用起来真的没有钢轮毂好用。家里之前的小蚂蚁,才15寸的轮毂,4个轮都被蹭花了。关键是铝合金轮毂一旦蹭花了,它就一直花在那儿了。钢轮毂就不一样了,外面都有个塑料盖儿,蹭花了大不了再换个新的塑料盖就是了。
3.电池容量要大,我的2018款小蚂蚁是35度宁德时代三元锂电池。再换车怎么滴也得翻一倍吧。关于磷酸铁锂和三元锂各种争论我就不讲了。毕竟咱也不懂这个,只能从用的角度去考虑,但既然埃安都推出了弹匣电池,不怕自燃,那也就更放心了
4.续航一定要在500公里以上。用了小蚂蚁之后,周边200公里范围之内基本上跑遍了。甚至一天还跑到盐城一圈儿干了快300公里(当然了,中途跑到150多公里的时候充了一次电)。我已经深深
爱上了电车在国道省道县道乡道上行进的感觉,反而高速并不喜欢跑,那种纯粹的从A点到B点的快速行进方式,完全失去了开车的意义。选择坐高铁飞机不香吗?省钱又省事,因此再换车续航一定要大,我打算环中国自驾。
5.辅助驾驶越少越好。车机大屏对我来说就两个用途:一是看导航,二是看倒车影像。其他那些花里胡哨的功能,那些所谓的智能座舱,对我来说真是一点用都没有。我一直坚持一个观点,车机不是一个大号的平板,对于车机而言稳定最重要,娱乐化的东西越少越好。
综上,最终确定AIONY为最佳选择。
6.一定要有外放电功能。纯电车这么大的电池,如果不能外放电那是完全无法接受的。外出床车自驾游,用电自由才是真的自由。
于是22年6月看过实车做完功课后相中的是AION Y 。买车也可以提到议事日程上来。伴随着22年一整年新能源车价的蹭蹭上涨。AION Y也涨了近2万。这性价比也真是没谁了。虽然后面也推出了AION Y plus,想想一年多的时间,凭空要多掏2万多,心里实在是不甘心。于是继续等待。
直到7月12号,销售跟我说2022款AION Y降到了139800,而且店里已经有现车了,可以随时提车!
大脑快速思考5分钟,对比了小蚂蚁18、19、等款各种改款的思路,基本上都是电池容量越来越低,电池品牌越来越杂,电机功率越来越小,价格反而越来越高。对比小蚂蚁的改款思路,于是果断拿下!
当然买了之后也不是光说这个车的优点,也是有缺点的!
就跟人一样,谁都不是百分百的完美!
现在的来说说我买了这个车,用了几个月之后,个人感觉有以下几个缺点:
缺点:1、偶尔主屏才开机的时候连不上网,大概一分钟,2、车门关上有点费力,3,夜间倒车影像不太清楚,但是雷达可以弥补。4、续航7折左右,我是标准模式,动力强劲,为了刹车不卡顿,动能回收调的弱,但是也够我的日常使用,这个也还好。
总而言之:新能源才适合自己的就是最好的。
今天先说这么多,后期使用感受我还会继续记录哦!
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