纯电续航里程680km，“阿维塔11”值得推荐

近年来，随着国人的消费水平越来越高，在新能源汽车市场中，纯电动中大型车领域的竞争非常激烈。 各品牌也开始在这一领域发力，推出竞品车型以满足消费者的需求。 作为新势力的Avita 11，相信很多人都不陌生，因为这款由三大巨头联手赋能的车型无论是在热度上还是在自身品控上都是有保障的，所以在这款车刚上市的时候就吸引了 众多消费者的关注。 那么这款Avita 11的综合表现如何呢？ 让我们一起来看看。

阿维塔 11

最低售价：27.79万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车14.98万起 | 33辆

动力配置方面

Avita 11不需要在动力上纠结， 因为全系都采用了华为的双电机系统， 这台电机可以为其提供最大425千瓦的功率和650牛·米的最大扭矩， 强大的动力使得该车0-100km/h加速时间仅为3秒， 这对于一款中大型SUV来说是非常难得的。 不同的是， 它的续航里程分为680公里和555公里。 无论是哪种配置， 都能满足用户对中短途用车的需求。

另外， Avita 11的动力调节更偏向于运动风格， 起步时轻踩油门踏板， 会有不错的动力响应， 而随着油门踏板的深踩， 车子也有比较不错的加速性能。 动力方面， 它的整体动力表现还是很充沛的。 相比燃油车需要等待发动机转速达到一个固定阶段才能达到最高时速的情况， 这款定位为纯电动SUV的Avita 11只需要用户深踩下油门踏板， 这也是电动车一贯的优势。 在后半程的加速旅程中， Avita 11的表现同样轻松。 无论是超车还是加速， 它的动力总能给你一种“永不疲惫”的感觉。

驾驶感受方面

在行驶质感上， Avita 11的表现绝对是毋庸置疑的， 但是它也有一定的不足， 就是过于偏向运动风格的调校让它缺乏整体的舒适性， 比如适合颠簸路段的底盘 ， 由于操控不到位， 还是会有强烈的颠簸感传回驾驶舱， 尤其是大的颠簸路段和减速带。 不过在华为智能辅助驾驶的加持下， 这款Avita 11的驾驶感受还是很轻松的。

阿维塔 11

最低售价：27.79万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车14.98万起 | 33辆

内饰设计精巧

动力是这款Avita 11的一大亮点， 而从上面的表现来看， 这款Avita 11的动力绝对是非常顶级的， 而且它还有一个非常顶级的地方， 那就是内饰设计上， 该车在内饰方面采用了华为鸿蒙座舱技术， 实现了可持续进化的智能化性能。 车内三屏的加持， 也最大程度保证了车内的科技氛围， 让车内看起来更高级。 同时， 在配置方面， Avita 11还配备了语音交互和行车记录仪、NFC卡钥匙和50W无线充电功能。 此外， 这款Avita 11还配备了诸多行业主流配置， 入门级机型均配备了这些配置。

外观设计年轻化

外观方面， Avita 11虽然定位为纯电动中大型SUV， 但整体给人一种跨界风的感觉， 给人一种浓浓的科幻风。 前脸部分是封闭式的格栅设计， 灯组也采用了分体式设计， 造型上也比较独特。 在独特的灯组结构下， Avita 11的前脸给人一种非常干练优雅的感觉。

车身侧面， Avita 11的设计较为简洁， 但其修长的车身加上溜背设计的曲线以及运动轮毂的存在， 进一步提升了该车的运动气息。 同时， Avita 11的尾部设计也比较圆润， 其尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计， 看似有些老套， 但为了提升整体的运动性能， 该车配备了 后部的电动升降机。 在一定程度上可以降低车辆的风阻， 同时为车辆带来足够的下压力。

一辆汽车能否成功， 不仅要看它本身的品质， 还要看销量和售后的表现。 Avita Motors今年计划覆盖110个城市， 网点数量要达到500个， 同时也会进驻全国的华为旗舰店。 可以说， 在网络销售上， Avita 11是绝对没有问题的。 内饰结构， 也符合当下新时代消费者的审美需求。 同时， “入门即奢侈”的特点也使其在市场上更具竞争力， 再加上华为赋能的座舱和宁德时代电池的加持， 可以说Avita 11是一款“含着金钥匙”诞生的自主纯电SUV。