战国七雄，逐鹿中原。从哈弗枭龙/Max定价看长城汽车的焦虑

目前，新能源热门SUV。我根据它们实力的大小；分成战国七雄。比亚迪宋（强秦）、长城枭龙（赵国）、德系途观、探岳（齐国）、长安深蓝S7（燕国）、吉利银河L7（魏国）、日系双雄本田CR-V、丰田荣放、（楚国）、零跑C11（韩国），谁能统一天下值得期待。

哈弗枭龙MAX

最低售价：11.68万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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今天着重说一下长城哈弗，哈弗H6(图片|配置|询价)作为连续9年获得中国SUV车型销量排名第一，也是毫无争议的“国民神车”。曾创造过月销8万的辆的数字，这一销量天花板至今未被超越。但自2022年2月被比亚迪抢走国内SUV销量冠军，2022年度长城汽车销量大幅下滑。根据网上数据，今年第一季度销量更暴跌41.7%。

为了挽回颓势，长城汽车把哈弗枭龙、枭龙MAX的官方指导价，定在区间在13.98万元—17.98万元，枭龙直指比亚迪宋Pro DM-i、枭龙MAX直指宋Plus。从这个报价看，长城的确是有点急了甚至是焦虑。自从哈弗H6被比亚迪宋拉下神坛，长城SUV的护城河就被比亚迪撕开了一个口子。

目前，支持长城除了坦克、皮卡销量还行其他都是负增长。而作为哈弗顶梁柱H6 DHT-PHEV具备纯电、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式，2挡变速器相对比亚迪宋可以在不同车速下匹配更合适的动力模式。对比比亚迪宋行驶品质，做工用料，我个人认为不逊于比亚迪宋。长城出色的品控和精细的内饰做工、配置上更胜一筹。曾经跟两位朋友一起对比试驾过宋和哈弗H6 DHT-PHEV，但最终一个朋友还是选择了比亚迪宋Plus。这也是比亚迪宋经历市场的考验，稳定的品质出色的油耗，加上哈弗H6 DHT-PHEV定价的失败，导致丢失市场。虽今年初也也降价销售，在市场上也没掀起多大浪花，被市场无情的抛弃。

面对市场被抢占，资本市场被抛弃，哈弗枭龙MAX应该是长城汽车集合该公司最优资源和技术团队，研发出全新智能四驱电混Hi4技术。而作为首款搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX，甚至有点田忌赛马的感觉，毕竟紧凑级SUV是哈弗赖以生存的一块阵地，燃油车的H6已经被长安CS75超越，在新能源市场哈弗枭龙MAX已经没有退路，它地位同于哈弗H6。从配置上看为了重新夺回SUV霸主地位，哈弗枭龙，指导价格低于比亚迪宋Pro DM-i的起步价，枭龙MAX配备四驱混动Hi4、全速自适应巡航、L2辅助驾驶优于比亚迪宋Plus。

准备周末去试驾一下哈弗枭龙MAX，以我个人眼光来看，虽然哈弗枭龙、枭龙MAX，定价合理，性能出众。但枭龙前脸、大灯、尾灯设计比例失调，给人一种浮夸、蠢的感觉，没有突出枭龙的凌厉，内饰中规中矩科技感不足。枭龙MAX前脸、大灯同感设计比例失调，导致前脸不凌厉，还有车标怎么都没哈弗H6的车标好看，哈弗的字母放在车头怎么看都感觉比较突兀。内饰虽然也采用三连屏，但下面那一块突出的控制区，强烈的黑白对比让人看着不协调。

奋起直追，血拼价格，配置拉满，从哈弗枭龙、枭龙MAX的可以看出长城的诚意，侧面也可以看出长城的焦虑。长城打响新能源反击战的第一波次冲锋，而且是双车出击。前有比亚迪宋的阻击、后有长安深蓝S7、吉利银河L7的追击。哈弗枭龙能否成功，再续辉煌值得期待。