在南宁航洋城玩遍一台顶配五菱缤果真的很奈斯

自上次在朝阳看见过五菱缤果(图片|配置|询价)实车，小编一直念念不忘，今天终于在航洋城又体验了一把实车，这次还是8.38万元的顶配版本，整车配置一览无余，简直奈斯。这样一款热度极高的车型，小编对参数什么就不过多介绍，主要就谈谈实车体验感。

五菱缤果

最低售价：5.38万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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首先价格上确实让小编意外，在上市前小编以为缤果会标注8-10万，结果3月29日价格公布，5.98万-8.38万直接来了一波“暴击”，不谈配置的情况下，不到6万就能买一部五门四座新能源小车，还是新车，就问你香不香。

外观上看确实很舒心，虽然航洋这台外观色不是小编心动的奶白款，但是黑色更显线条，使得整车圆润但是不会有膨胀的感觉，更不会有MINIEV车型的方正的生硬感。作为一台城市代步车，缤果的颜值很吸睛。

欣赏完外观，小编带大家来看看内饰的设计，通过镀铬饰件、金属旋钮这种炫丽的搭配，营造出复古温馨的风格。乘驾上，无论主副位还是后排双人位，座椅很柔软，包裹性适中上；不得不说缤果腿部空间优化很好，前后排都很宽，即使是大长腿的女神坐进去也不会显得拥挤。这里缤果还有个贴心的设计，前排中控区域虽然取消了隔档，但是在底部会有一点凸起，这样就很好避免副驾乘客的东西掉落到主驾区域，从而影响行车安全。

双10.25英寸的悬浮式液晶屏，这是看得见的科技。至于搭载的驾驶辅助系统，Ling OS 灵犀智能系统，还有定速续航、倒车影像、蠕行模式这类便捷性配置也没有落下，实际体验确实可圈可点。

至于主副驾驾气囊、机械手刹、手动空调、2个扬声器、胎压监测、多功能方向盘、电动后视镜、手机APP互联等辅助配置，缤果车上都会体现，大家可以根据自身实用方面，在不同价格的版本上挑选最合适自己的车型，不需要好高骛远。

再来看看后排，作为城市代步车，除开日产通勤，周末都会有去郊区游玩、露营的想法吧，五菱缤果在后备空间也是传承了一部分五菱宏光的基因的——能装。首先是下沉的后尾箱又深又大，叠放4个26寸旅行箱完全没问题。如果你要放露营帐篷这些长条形且不规则的家伙，那就把后排座椅放倒，直接变出一个超大后箱，是不是很给力。

买电车，除了考虑续航还考虑什么，那就是充电是不是。五菱缤果充电模式是全方位的，快充和慢充分布在车子左右，无论是家用插座、交流电桩、直流充电桩，这3种充电模式对缤果来说都OK，快充模式下30分钟就能补充一半以上电量。续航方面缤果配备203km和333km版本，对于短途出行需求的车友来说，出行半径100公里左右的里程缤果给你安排得妥妥的。