又蹦出来一个！奇瑞TJ-1出口版首曝，悬挂全新字母标，细节稍改

前几天刚曝光了出口版的瑞虎9，LOGO标里出现了JAECOO的字母标，现在又出现了一台TJ-1的版本，看来整个JAECOO品牌的车型阵容还是相当庞大的，之后可能还会有更多的车型陆续现身，当然该品牌依然是全部面向出口市场，国内是甭指望看到了。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）

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这次曝光的版本其实去年底曾经现身过一次，正是当时亮相的直瀑版格栅版本，不过这次曝光的直瀑格栅造型在细节上还是有细微的调整，必须和此前现身的谍照做一个对比，能够发现直瀑格栅思路还保留着没什么变化，不过中间增加了JAECOO的字母标，尺寸不大，恰到好处，似乎比瑞虎9的出口版还协调一些，当然配色本身的变化也有一定的视觉改善效果。

▲ 上图为去年底曝光的直瀑版格栅测试车

但是有一个问题浮现而出，格栅顶端的贯穿式灯带似乎被取消了，当然不排除没有安装的可能，但是竖立的镀铬条顶端与日行灯带平齐，这就带来问题了，此前拍摄的实车谍照顶端是位于摩尔斯密码灯带的下端一点，主要就是给中间的贯穿式灯带腾出一些位置，现在看来这是第四版格栅方案了，虽说还是直瀑格栅版本，但是归属JAECOO品牌，而此前拍摄的版本可能还是归属OMODA品牌（同样也是针对出口市场），看来这格栅本身也有其用意，应该是针对不同市场的可选版本。

写瑞虎9的JAECOO版本时就提及过，针对海外市场各种因素因地制宜的推出不同的版本，花费少，见效快，毕竟只是修改一下格栅，至于此次曝光的实车，有人会发现前保险杠色调上有了相应的变化，这部分问题不大，无非就是把原先黑化的部分搞成了车身同色，不过视觉效果层面而言，好像突然换了一种感觉，似乎是另外一种车型的错觉。

还有一个不易察觉的细节，就是出口版按照国际公司的习惯，增加了一对雾灯，位于前保险杠底端辅助进气口的两端，还有一个前期没关注到的细节，没想到的是分体式前大灯与保险杠结合的位置是留有通气口的，保险杠与车身同色之后才算是看出来了，只能说以前观察的不够仔细。

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其它的细节自然就是轮毂造型与目前国内版有所不同，当然这是目前而言，并不能说明问题，毕竟国内版还未上市，只能说这次TJ-1准备的算是较为充分，国内和海外市场几乎是同步跟进的，还好国内版还多了一个轻越野版的规划，目前关注度算是较高的，而且确定肯定量产，这点没什么疑问，更换轻越野版格栅的测试车现在已经开始悄然路试，当然目前还未拍摄到实车而已（展示车除外）。

内饰目前看和前期拍摄的完全一样，仅仅是方向盘没有采用最新版本，估摸着也不会有太大的变化，顶多就是方向盘上的LOGO更换为JAECOO，否则成本上也吃不消，当然了配色细节按照国际公司的惯例，也会做相应的二次调整，有时候审美情趣这一块，国际公司拿捏的确实到位，可不会跟着国内销售公司的思路瞎折腾。

此外配置方面是否向国内看齐也是个未知数，同样的原因，国内和国外的消费情况也有相应的差异，路况、使用环境等都造就了不同的消费理念，有些地方可以在配置层面“吝啬”点，但是四驱系统必须是标配，有些地方感觉是配置和四驱系统都可以节省了，就跟搭积木似的，完全是看菜下单，反正配置表里都有，选谁全看当地市场需求层次，在配置清单里选一些出来，组合组合就是一台符合当地需求的全新车型了。

根据目前知晓的信息，JAECOO的海外市场范围不小，当然也有可能不全是JAECOO的命名，反正还是因地制宜的那种思路，根据不同的市场氛围推出相应的品牌。

譬如上面这个FOWNIX字母标的出现，又是一个全新的品牌，车型大家都认识，不就是欧萌达5嘛！但是字母标就显得相当陌生了，也没什么好奇怪的，本身就不是针对国内市场的，叫什么都无所谓，放出来仅仅是让大家知道，会针对很多海外市场推出相应的品牌，毕竟强龙压不过地头蛇，很多新车的运营依然要靠当地的合作方，因此有这么多的字母标出现也就没什么好奇怪的。