比雷克萨斯还惨！“洗浴王”凯迪拉克销量“腰斩”！

雷克萨斯和凯迪拉克，可以说是国内豪华汽车市场的一对难兄难弟。但是如果真要比惨，凯迪拉克还是要更惨一点。

2023 年 2 月，国内汽车市场豪华品牌车型销量 28.37 万辆，同比增长 32.28%，环比增长 1.6%，豪华汽车市场整体形势一片大好，但是其中凯迪拉克 2 月销量仅仅只有 8832，1-2月份累计销量17212 辆，同比下降 43.8%，近乎腰斩。

其实，凯迪拉克的销量下滑，在2022年就开始了，2022年，凯迪拉克销量为18.61万辆，同比跌幅达20.1%，仅比英菲尼迪下滑幅度的56.8%高一点。即使凯迪拉克车型目前还有着很高的终端优惠，但是事实证明，凯迪拉克如今是真的卖不动了。

曾经的凯迪拉克，被人们记住的是美系车，大后驱，马力强等等，但是如今被人记住的只有“洗浴王”。这个绰号，源自高德地图联合交通运输部科学研究院发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》，数据显示凯迪拉克车主去的最多的地方就是洗浴推拿场所，于是，“洗浴王”的标签被牢牢贴在了凯迪拉克身上。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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与此同时，降价打骨折这个标签，也开始和凯迪拉克关联在了一起。

凯迪拉克旗下的车型，虽然指导价定的比较高，但是往往有着让人惊喜的终端优惠，CT6动不动就优惠10万，CT5的优惠也有5万左右的优惠，在打折初期可能会让很多消费者有占了便宜的感觉，但是慢慢地以价换量却对凯迪拉克品牌带来了负面伤害。

凯迪拉克" 美系豪华车 " 的标签变成了 " 美系降价车 "，消费者很难接受不打骨折的凯迪拉克车型，这就导致凯迪拉克在推出新车型的时候必须定一个高的指导价，再打折，还有消费者会产生，凯迪拉克就是卖不出去才会这么大幅度的优惠的感觉，以价换量的方式，虽然暂时保住了在二线豪华品牌中的市场地位，但丢失的却是豪华品牌的尊严与价值观。

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

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与此同时，凯迪拉克在电气化转型方面的脚步迟缓，被造车新势力蚕食掉了不少的市场份额，凯迪拉克唯一在售的一款纯电动车锐歌，定位中大型SUV，车身尺寸分别为5003x1977x1637mm，轴距为3094mm，从产品定位来看，40万级的价格并不算贵，但是消费者已经习惯了凯迪拉克的骨折销售，对于基本没有终端优惠的锐歌，很多人选择了观望。