理想L8到底怎么样？能不能买？

有关于理想这个车企，自从上市以来就形成了舆论一边倒的趋势。喷它的人也是一如既往的多，刚好最近小编自己抽空去试驾了一下L8。这回小编不做喷子，不当舔狗，就个人观点来聊聊理想L8(图片|配置|询价)这款车。

关于理想的L系新车分为大号、中号、中号，又分别对应的是L9、L8、L7。小编这次讲的是这三个里面的L8，三个车都是从一个平台出来的，只是空间和配置的区别，希望能同时给想购买L9、L7的朋友一些启发。

先说说优点，小编觉得理想能卖这么好，最大的原因就是增程式混动，不用充电还省油。小编试驾的这辆车油耗大概在8升/百公里，先别管网上说很多人说增程式落后。老百姓其实并不在乎这些，在乎的是结果。比如贴吧这种东西，虽然老土，但依旧非常热门。

第二个优点是空间大，空间是任何一个国产品牌的基本操作。理想L8车长5080mm，轴距3005mm，特点就是有着夸张的头部空间，这个头部空间即使是1米8的山东大汉坐进来也是没问题的。

第三个优点是档次感，理想L8取消了仪表盘，完全不影响使用，一直用HUD很适应，而且我觉得方向盘上的小屏幕很精致，大屏的分辨率很高。内饰整个的用料质感也非常讲究，座椅很舒服，还有来自迈巴赫的小头枕，整车的配置必须高，包括电吸门这种高级货也整上了。

前双叉臂后五连杆

第四个优点就是底盘上的进化，理想ONE是前麦弗逊，支撑性是弱势。到了L系列更换了新的平台，前悬架是双叉臂，双叉臂能够给车辆提供更好的支撑性，配合双叉臂的是可软可硬的空气弹簧，这样的组合能让车辆应付更多的路况。

功放最大功率可达1920W

然后说说这辆车的缺点，首先就是音响不太好，这种不好指的是不搭，和整车的气质不搭。再就是L8的第三排座椅很舒服，头部腿部空间都很高，但是因为下面是电池地台很高，所以长时间多人出行的用车环境，这个第三排的舒适度需要斟酌一下。

让驾乘更平稳、舒适。空气弹簧提供8年或16万公里的质保。

空气弹簧是个高级货，但是也很容易坏，这可能会给用车增加不少费用。理想的解决方案是使用国产的单枪空气弹簧，这个空气弹簧供应商原来是给商务车，比如搭公交用的，特点是它的空气包的皮更厚，能皮实一些，同时更换费用也要比进口的低。

所以这辆车可以买吗？小编觉得单说车是没有问题的，感受非常好。小编认为这辆车的问题，乃至所有新势力的问题就是不稳定性。最后，理想L8是不是好车小编不好说，不过小编可以确定的是，它一定是好的产品。什么是好的产品？满足市场的需求，走量，品牌赚钱，就是好的产品。

评论·0