在今年的三个油价调整窗口,国内油价迎来了久违的三连下跌。12月19,92号汽油甚至下跌了0.38元/L,按50L油箱算,加满一箱油能省下19元。当然,这也反映了今年油价偏高的事实,并且根据国际原油期货价格的走势,下个周期油价上调的可能性不小。
因此今年不少消费者都将目前看向了新能源,特别是混动车型。由于自主品牌混动车型搭载的电机功率都不低。12万起的混动轿车,甚至能给到超300匹的马力,而油耗却仅为每公里3毛。
厂商指导价:11.99-13.79万元
车身轴距:2770mm
动力总成:1.5T + E-CVT
标称油耗:5.29L/100公里(WLTC工况)
如果帝豪L 雷神Hi·P是“少有讨论”的话,那么东风风神 奕炫MAX就可以说是“名不见经传”了。然而,今年1-10月,东风风神的累积销量就已经超过15万台,“名不见经传”只是因为买走东风风神的人,并没有掌握主流网络平台的话语权罢了。

动力方面,奕炫MAX混动版搭载了燃油版上那台马赫动力1.5T发动机,峰值功率为120kW,扭矩为230N·m。电机方面,搭载了一颗峰值功率为130kW,扭矩为300N·m的电机。不过由于东风风神并未公布其系统综合动力参数,因此我们不能简单的将发动机和电机功率相加,至于原因,在下一台车上我们会详细说明。一般而言扭矩可以简单的相加,我们推测这套系统的扭矩在530N·m左右,比搭载3.0T V6引擎的奥迪S4还高(后者峰值扭矩为500N·m)
当然,作为一台混动车,5.29L/100公里的WLTC工况油耗,实在是有些不够看了。好在这车轴距达到了2.77米,空间大,动力也强,关键是售价仅为11.99万,是除丰田雷凌 双擎和秦PLUS DM-i外的混动轿车,还是有一定的竞争力。
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