给即将买车的你一个忠告今后两年尽可能手持现金，不贷款买车换车

给即将买车的你一些忠告，在今后两年内尽可能手持现金，不贷款买车换车。为什么这么说，我认为在未来汽车会越来越便宜，不管是国产还是燃油车还是合资车高利润的时代不会存在了，包括新能源汽车，电池成本会进一步下降。在2023年开年各大厂商都搞出了优惠促销政策，尤其是最近很火的湖北东风雪铁龙C6，首先从燃油车起始，厂商的目的是因为了保持销量维持产线持续，尤其部分燃油车销量同比接近腰斩，有些人认为这是新能源汽车对传统汽车的冲击，其实这只是表面现象，要透过一些经济现象看到其本质。

2023年2月,新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆,同比分别增长48.8%和55.9%,市场占有率达到26.6%。而2022年2月份，新能源汽车依然呈现暴增态势。而相比去年2022年2月份，国内乘用车零售销量达到124.6万台，同比增长4.2%，环比下滑40%。其中，新能源汽车单月零售销量为27.2万台，同比上涨180.5%，高于同期汽车市场整体下滑幅度；环比下滑22.6%，环比下滑幅度低于往年2月降幅。也就是说从2022年2月燃油车就已经大幅度下滑，新能源看似在增长，但是从增长比上看增长乏力。

燃油车打折促销在接下来的几个月内会普遍存在，进而会引发新能源车型的降价促销。其实这一连串的现象根本原因也是在于经济，因为全球经济进入了通胀时代，什么是通胀，就是物品已经极大的丰富，汽车产品已经接近非常饱和，该买车的人已经买了车，即使大部分人想换车经济实力不允许，但是厂商在销量最好的时候配备了齐全的产线，技术研发的投入，人员的投入，如果销量持续下滑这对厂商是极为不利的。当然这也是任何时候经济发展的规律，需求决定价格和产量。目前大多数人相当一部分资产已经套在房产当中，并且高额负债，再考虑换车也是实力不允许。你想想你在高通胀时代你的收入会还会增长么，恐怕你考虑的是怎样去稳定收入。

整个行业的维持高额增长是要靠相当大的基数人群来维持的，当收入不稳定，就会对大消费产业产生影响。目前汽车消费主要还是依靠金融贷款支持，当收入不稳定时，汽车消费自然会下降，燃油车销量下滑，新能源汽车销量增长，这一现象也说明了广大人群收入的不稳定因素存在，当人们在解决出现问题的时候考虑的是成本问题，那么这就是经济现象，当相当一部分人群在考虑这一问题的时候，这就是经济因素在里边，收入的下降，收入的不稳定进而考虑出行成本，因为新能源汽车可以节省不少的开支。

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但是我要给广大打工族的忠告是，如果你确实需要考虑买车代步或者换车，尽量全款买车不要去贷款买车，并且在全款买车后身上的现金可以在你没有任何收入的情况下或者收入不稳定的情况下可以维持两年到三年，在这种情况下你可以闭着眼去买，对你没啥影响，就是量力而行。其实从最近的美国银行相继破产的现象中可以看到一些问题，这可能只是一个前奏折射出的是全球范围内的经济不稳定。不管谁承认不承认，他确实存在，因为这是经济社会发展的规律，他包含危机、萧条、复苏、高涨。

不管是燃油车还是新能源汽车将会越来越便宜，因为汽车产业是非常成熟了，自动化的生产效率的大大提高，新能源电池成本进一步会降低，任何产业发展到一定阶段一定是以价换量，就是低利润率，高销量。要不然车子饱和了买给谁呢，谁天天愿意去换车，毕竟换一台车的付出也是不小的，车子不同房产没任何投资属性，从买的第一天开始就贬值。