一汽丰田于此前公布了首款与比亚迪合作,同时也是品牌首款纯电轿车bZ3的建议售价与续航里程等相关信息。指导价为16.98到19.98万元之间,CLTP续航里程介于517到616公里之间。另外,bZ3目前只在中国生产,短时间内不会在海外上市销售。
一汽丰田bZ4X使用的电池为宁德时代所供应的三元锂电池,这次新推出的品牌首款纯电轿车bZ3,采用的是比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池。单就双车型的前驱车款能耗来看,bZ4X每度电约可跑8.13到8.62公里;bZ3则可跑8.33到9.09公里,主要的差别可能在于前者的风阻系数为0.28,后者为0.23。bZ3车身尺寸为4725*1835*1475mm(1480mm),车长比凯美瑞还短,但却拥有比凯美瑞还长的轴距(2880mm)。


车内布局方面,bZ3有着独特的设计语言。是品牌第一辆采用上下平把式方向盘的车款,并且取消了后方常见的拨杆,改用“换档拨片样式”来控制远光灯及雨刷,方向灯则改成方向盘上的实体按键。搭载12.3英寸直立悬浮式中控屏幕,车机系统支持声控功能、并配有手机无线充电、车机互联等科技互联功能,以及数字钥匙功能。


动力方面,bZ3基于Toyota e-TNGA电动车平台打造,搭配比亚迪旗下弗迪电机供应的电动马达和磷酸铁锂电池,63.5kWh电池的CLTC续航里程616公里,49.4kWh电池CLTC续航里程517公里。63.5kWh电池车款直流电充电功率最高90kw,官方宣称30%-80%充电仅需27分钟。49.4kWh电池则为70Kw,但因电池容量较小,30%-80%的充电同样需要27分钟。全车系都为单马达前驱设定,49.4kWh电池车款祖达马力为184匹,63.5kWh电池车款则提升到了245匹

不过,就bZ3的售价来说,在国内的竞争力还是弱了,比如,来自自主品牌中的红旗E-QM5,售价才12.28万起,而且车身尺寸更大!

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