改装案例丨长安UNI V-1.5T二阶动力升级方案 零百加速提升至6.1秒

如今国产汽车厂商真的是越来越卷了，“卷颜值”“卷配置”“卷价格”“卷动力”，五花八门的车型简直让消费者挑花眼。
今天要讲的这台是长安的UNI-V，凭借着超高的颜值和配置，赢得了众多年轻消费者，长安UNI-V(图片|配置|询价)可以说是看点十足，在外观设计方面，长安UNI-V为典型的轿跑风格，独特的溜背造型呈现出明显的低趴姿态，尾部还装配了电动升降尾翼，可随车速变化自动升降，也可以通过物理和虚拟按键手动升降，虽然官方称，电动尾翼在开启式能够提供约25公斤的下压力，并减少0.007的风阻系数，但因为动力系统并不强大，因此实际作用有限，但无论如何，包装噱头十足！

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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动力方面，长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。车主觉得动力差点意思，果断升级一套二阶动力升级方案！

加装了一个SABER的波箱油冷，较低波箱温度的同时，可以完美解决持续激烈驾驶动力削弱的问题，可持续爆发高输出的扭矩！

进气部分选用了一个永山定制开发的一个风箱，里面用的是冬菇头，代替了原厂的进气滤芯，降低进气温度的同时，可以让进气效果变得更大！

排气部分选了一个定制直通头段，释放声浪的同时，可以提高涡轮效率！

程序部分，选用了DME外挂电脑，这款电脑可以根据硬件的不同进行特调，让硬件更加的匹配。发挥出最高的性能！

这一整套升级下来就可以让这台长安UNI-V1.5T的动力直接提升至241匹 400N.m，相比原厂提升了53匹 100牛米，使用专用的加速设备测试，零百加速提升至6.1秒，这台车还是更换了半热熔的轮胎，测试的时候一直滑到50，还能跑出这样的成绩。