实拍零跑全新车型谍照，定位中大型SUV，或为6/7座布局

车评观察《车评社》

前言：零跑汽车是新势力中第四家成功在港股上市的车企，也是最有争议的车企。

在众多新势力造车领域中，零跑出道即巅峰。尽管其一直被质疑是“PPT造车”，但随着爆款T03、城市SUV C11以及首款旗舰轿车C01的出现，迅速让零跑汽车冲进新势力交付量榜单前三。因此，零跑汽车也逐渐笼络了三四线消费者的芳心。

根据零跑汽车2019-2022年第三季度的财报显示，零跑汽车毛利率逐渐下降，但依然呈负值状态，分别为-95.7%、-50.6%、-44.3%、-8.9%，为了化亏为盈，零跑汽车亟待开发新产品，且零跑汽车在财报中指出，包括C平台在内，未来新平台开发所有车型都会推出增程与纯电版。其中，前不久上市的零跑C11(图片|配置|询价)增程版车型就是计划中的一部分。

近日，车评社在杭州拍到了一组零跑全新SUV的伪装原型测试车。据了解，该车目前代号为B11，疑似零跑C13，将在2024年发布。

从当前所披露的照片来看，新车的整体造型与零跑C11相似，比如前脸采用的贯穿式前大灯、前保险杠等。车身侧面则采用了有边框车门设计、隐藏式门把手、大尺寸轮毂，新车平顶式让第三排头部空间更宽敞，车尾则采用了贯穿式尾灯设计。

虽说这款车伪装得比较厚，但是从细节处不难发现，这款车搭载了中冷器，大概率是款增程版车型。不过这款车型应该会同步纯电车型，B平台架构也会同步导入CTC 2.0技术与800V超高压充电技术，其自主研发率高达88%。

目前官方并未公布这款车的相关信息，从目前收集到的信息来看，新车基于零跑B平台架构打造，尺寸定位中大型SUV，或是6/7座布局，轴距最长可能达到3米1。

透过车窗可以看到，该车中控屏采用了大尺寸双联屏设计。相较C11，副驾驶前面的第三块屏幕取消了，采用的是怀挡设计，中央T字区域配备有双手机无线充电板，后方则带有盖板的储物格、扶手箱，下方进行了掏空设计，这样一来，整车前方的储物空间就达到了最大化。

早在2021年，零跑汽车就表示，截至2025年，零跑汽车除了推出全新轿车与SUV外还将推出增程版车型。2022年推出S01酷玩版、T03舒享版以及C11三款车型；2023年将推出C12纯电版车型、全新A11紧凑级SUV；2024年推出C02轿车、C13增程版与纯电版、C21MPV车型。

目前，零跑汽车共有零跑T03、零跑C11以及零跑C01三款在售车型。2022年，零跑汽车全年销售新车达111168辆，同比增长超过154%，成功跻身销量前十阵营。

另外，今年零跑又新增了增程动力版车型，弥补了零跑C11的纯电短板，解决了部分消费者所担忧的续航焦虑。接下来，零跑汽车尺寸更大的SUV也将来了，从该尺寸的细分市场来看，将会对标理想L8、蔚来ES7与小鹏G9。那么，零跑独有的性价比会不会成为零跑C13的优势？我们拭目以待！