红旗H9再爆冷门，销量持续下滑，新车降价也无济于事

红旗H9(图片|配置|询价)的日子真是越来越难过了，想当年月销破万，屡创佳绩，如今销量持续下滑，早早沦为了同级车型里的垫底，被昔日的对手遥遥甩在身后，不禁让人感到惋惜，作为国产豪华车的代表，一直都是天花板级别的存在，只是价格高昂，品控差劲，导致口碑崩塌，自然也避免不了昙花一现的命运。

红旗H9的月销量已经下滑到了803台，持续多月的下滑让红旗H9处境变得越来越艰难，销量同比下滑更是高达74%，环比也出现了明显的下滑，可以说是四面楚歌，同时红旗H9的排名也跌到了末尾，在逆势之下，红旗H9不思进取，既没有明显的改进，也没有进行增配，性价比越来越平庸，加之新能源的冲击，红旗H9的销量又怎么可能不下滑呢？

红旗H9

最低售价：23.28万起最高降价：9.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车12.98万起 | 306辆

外观气派，颜值出众，借鉴了劳斯莱斯的优秀设计，前脸的气场非常强大，颇有不怒自威的气势，看上去霸气十足，而且辨识度很高，夜间行车时大灯的灯效很棒，不过车身用料一般，大量的钢材增加了车身重量，限制了车身的灵活性，无形中放大了操控的短板。

内饰豪华漂亮，设计风格很超前，科技感做的比较好，很符合年轻人的审美，而且用料考究，真皮的手感很棒，不过做工粗糙，工艺落后，给人一种金玉其外，败絮其中的感觉，细节处理有待加强，这也导致实际体验大打折扣。

后排可以说是红旗H9的一大亮点了，空间宽敞，座椅舒服，配置也很丰富，足以媲美更高级别的豪华车，这一点要比同级车型更有竞争力，不过这也掩盖不了红旗H9的“瘸腿”，单单依靠设计和舒适就想立足，这无疑是最痴人说梦。

配备了四区空调，满足了后排乘客的需求，提升了细节和体验，还设计了USB接口，可以在后排进行手机充电，实用性很强。

搭载3.0T V6发动机，匹配7DCT变速箱，拥有283匹马力和400牛米扭矩，变速箱存在先天性的缺陷，不仅换挡慢，耐用性也差，为此不得已可以去限制动力，这真是滑天下之大稽，而且操控一般，在高速行驶时也没有想象中的稳定，加速表现也远不如同级对手，老掉牙的技术让红旗H9丢尽了颜面。

红旗H9过于重视设计和舒适，就忽略了其他方面，优势和劣势都很明显，多年来毫不创新，想靠资历、宣传去和同级对手进行竞争，真心是自废武功，一手好牌打得稀烂，着实辜负了大家对它的期望，如今降价也为时已晚，红旗H9的失利也给对手上了一课。