我的CT5铂金顶配版用车2个月感受

从提车到现在也用了2个月了，我对这台凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版真是爱不释手，尤其是它的动力和操控，让我无论是在超车还是日常驾驶的操控性能中，感觉比别的车都更胜一筹，并且因为它是后驱车所以我在驾驶中会有更多的驾驶乐趣！

中间我朋友非要跟我换车开，他的是奥迪A4L，拗不过他就互相换着开试试，我买车之前也了解过奥迪A4L，就因为它是双离合就没怎么看了。试过A4L菜感觉在低速时候换挡的顿挫感非常明显，没有比自己的CT5更加顺滑，自己也庆幸当初选择的CT5，带来的驾驶体验胜过A4L。

我自己平常在城市的道路上还是运动模式用的多，随时享受动力给我带来的快乐，当然了，油耗可能会高一点，但这都不是事，毕竟还是快乐最重要!

CT5铂金顶配版的动力是2.0T+10AT的组合还是后驱车，就我这动力能不甩你8条街吗，还有只能在超跑上才能看见的超跑级四件套（MRC电磁感应悬挂、mLSD后限滑差速器、米其林PS4S防爆轮胎、布雷博的卡钳）。这个配置在同级车中我说句无敌不过分吧，能直接下赛道的车，又岂会是个简单的角色！