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帝豪L 雷神Hi·P是吉利汽车出品的一款插电式混合动力紧凑型轿车，主打时尚、智能；随着油价上涨，驾车出行成本上升，新能源车型开始火热，各种新势力层出不穷，但多扎根于纯电和增程领域，对于混动这种技术含量较高的领域，多掌握在传统车厂手中，比亚迪有DM-i插混，丰田有THS混动，本田有i-MMD混动，而作为自主头部企业，吉利也顺势推出了自家雷神智擎插混系统，并首次应用于星越L；2022年4月26日，雷神智擎插混第二款车型：帝豪L 雷神Hi·P上市，综合补贴后售价12.98万元~14.58万元；2022年10月13日，新增2款大客户车型，售价均为16.88万元，那么这车的配置实力整体表现如何呢？下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下。
车型配置方面
帝豪L 雷神Hi·P当前在售车型共5款，其中面向普通用户销售车型为3款：Super 净、Super 迅、Super 睿，综合补贴后售价12.98万元~14.58万元；
面向大客户销售车型为2款：出行版（针对网约车平台）、行政版（针对政府平台），综合补贴后售价均为16.88万元。
外观颜色方面
Super 净、Super 迅、Super 睿可选皓月白、极光白、星河蓝、天际红、太空灰；
出行版、行政版可选极光白、皓月白。
灯光配置方面
全系标配宇宙射线LED前大灯、星轨贯穿LED尾灯、三段式LED日间行车灯、后雾灯，大灯支持感光自动开启、大灯高度可调且带延时关闭功能。
Super 睿配备IHBC智能远光灯控制系统（自适应远近光），其他车型无。
Super 睿车内标配72色森林沉浸氛围灯，拥有72种灯语，可与驾驶模式联动，其他车型无。
全系前排配备感应式LED阅读灯，后排配备双侧LED阅读灯。
车身外观方面
帝豪L 雷神Hi·P车型之间外观几乎无差异，具体来说：
车头，全系配备超级美学设计外观，配备数字流光徽标、能量矩阵前格栅，格栅面积超大，且内部为交叉网状，格栅和大灯相连，形成开眼角设计，且前脸两侧配备獠牙型LED日间行车灯，整个前脸看起来极具辨识度。
车侧，全系侧面配备一条立体贯穿腰线，车门下部配备柔和曲面设计，车窗上部饰条熏黑，但下部饰条镀铬，C柱处配备一个镀铬隆起，略显动感。
车尾，全系配备一体成型小鸭尾设计，配备贯穿式尾灯，内置近300颗LED灯珠，可显示三种灯光效果，尾标配备专属雷神智擎专属徽标；全系配备隐藏式排气，后包围配备镀铬饰条装饰，同时搭配点状塑料饰板，整体看，尾部很显精致感。
全系标配电动防夹天窗（语音/遥控开闭）。
全系长宽高4735*1815*1495mm，轴距2700mm，最小离地间隙148mm(空载)，最小转弯半径5.5m，油箱容积52L。
车轮制动方面
刹车系统，全系前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，懂车帝实测100km/h-0km/h刹车距离39.11m，表现尚可。
轮毂，Super 迅、Super 睿配备17寸雷霆战斧铝合金轮毂，其他车型配备16寸风暴战斧铝合金轮毂。
不过，笔者留意到部分Super 睿车型还搭载了17寸多辐旋风铝合金轮毂，其他车型无。
轮胎，Super 迅、Super 睿配备佳通205/50R17 93W GitiComfort 228 V1系列轮胎，其他车型配备玲珑旗下高端品牌ATLAS阿特拉斯205/55R16 91V AS600系列轮胎。
备胎，全系没有备胎但配备临时补胎剂和充气机。
全系使用EPB电子驻车制动系统。
内部配置方面
内饰颜色，Super 迅、Super 睿配备元气森林主题内饰（绿/白），灵感源于原始森林，白与绿交织，附以原生之美，让车厢充满自然绿意，其他车型配备极地之夜黑色内饰。
全系配备软质搪塑仪表台、银河星阵镭雕饰板、平直贯穿空调出风口，整体质感不错；
Super 迅、Super 睿配备皮饰门内饰板，其他车型无。
Super 迅、Super 睿配备抗菌皮质多功能方向盘，其他车型配备塑料多功能方向盘。
方向盘全系标配4向手动调节（上下前后）。
全系配备10.25英寸高清液晶仪表。
全系配备雷神能量黑水晶质感电子档把，配备雕刻的雷神LOGO，品质感极好。
座椅配置方面
Super 迅、Super 睿配备类麂皮包覆云享自然亲肤座椅，其他车型配备仿皮座椅。
Super 迅、Super 睿的主驾座椅支持6向电动调节，即前后移动、高低调节、靠背角度调节；副驾座椅支持4向手动调节，即前后移动、靠背角度调节。
其他车型的主驾座椅支持6向手动调节，即前后移动、高低调节、靠背角度调节；副驾座椅支持4向手动调节，即前后移动、靠背角度调节。
Super 睿的前排座椅支持座椅加热功能，其他车型无。
全系前排配备中央扶手，但只有Super 迅、Super 睿配备后排带杯托的中央扶手，其他车型后排没有中央扶手。
全系后排座椅支持40:60比例放倒。
空调配置方面
全系配备全自动恒温空调，后排带空调迎面出风口。
全系标配“车规级CN95”空调滤芯。
Super 迅、Super 睿配备AQS空气质量管理系统、负离子净化器，其他车型无。
中控车机方面
全系搭载E02新一代高性能数字座舱平台，标配12.3英寸高清悬浮中控屏，搭载吉利银河OS生态系统，拥有6GB高速运行内存，标配在线智能导航（高德地图）、车载蓝牙、4G高速上网服务+车载WIFI、FOTA云端升级、海量免费在线音乐&电台畅听，标配智能语音交互系统、TTS真人语音定制，支持华为HiCar手机互联映射功能。
Super 睿支持三指飞屏（双屏导航互动），其他车型无。
音响系统方面
全系配备环绕式扬声器音响系统，带DTS沉浸式影院音场，但Super 迅的扬声器有6个，Super 睿的扬声器有8个，其他车型的扬声器只有4个。
辅助操控方面
全系标配后泊车雷达，但全系没有前泊车雷达。
Super 睿配备上帝之眼540°全景影像（360°全景+180°透明底盘），其他车型配备倒车影像带动态引导线。
Super 睿配备ACC自适应巡航系统，其他车型配备定速巡航。
全系标配AUTOHOLD自动驻车系统、HHC坡道辅助系统。
驾驶模式全系支持1+3种驾驶模式（纯电EV+HEV/ECO+Sport+Comfort）。
全系配备3级调节能量回收系统、低速行人警示音。
舒适防盗方面
全系标配手动尾门；
Super 迅、Super 睿的尾门带感应开启，其他车型无。
全系标配无钥匙启动功能。
Super 迅、Super 睿的前排配备PEPS无钥匙进入，其他车型只有主驾配备PEPS无钥匙进入。
全系支持APP智能远程控制，支持远程车控，包括远程引擎启动系统（发动机、空调）。
全系支持智能钥匙遥控启动。
全系车内没有配备手机无线充电功能。
玻璃后视镜方面
全系标配四门电动车窗一键升降带防夹功能，支持四门遥控升降车窗功能。
外后视镜，全系搭载电动调节外后视镜（带加热除霜功能），Super 睿的外后视镜还支持电动折叠、锁车自动折叠，其他车型无。
内后视镜，全系标配手动防眩目内后视镜。
化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜但无照明灯。
主动安全方面
全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、HBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统。
全系支持碰撞车门自动解锁系统、碰撞安全断油系统、后排智能监测系统。
Super 睿标配L2级智能辅助驾驶系统，包括ICC智能领航系统、AEB预碰撞安全系统、AEB-P行人识别保护系统（含二轮车）、LDW车道偏离预警功能、LKA车道保持辅助系统、ELKA车道紧急保持辅助系统、SLIF交通限速标识智能识别，其他车型无。
被动安全方面
全系配备BMA全新一代模块化架构，配备高强度车身安全结构。
Super 迅、Super 睿配备6个安全气囊，包括主驾正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个、前排侧安全气囊2个、侧安全气帘2个；
其他车型配备4个安全气囊，包括主驾正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个、前排侧安全气囊2个。
Super 迅、Super 睿配备前排安全带未系提醒，其他车型只有主驾配备安全带未系提醒。
全系配备TPMS智能胎温胎压监测系统（胎压数显），行驶时可看到胎压数据，比较安心。
动力总成方面
全系搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，发动机最大马力181Ps，发动机最大功率133kW，发动机最大扭矩290N·m，采用米勒循环、低压EGR、增压中冷等技术，发动机热效率高达43.32%，零百加速6.9s，NEDC工况亏电油耗百公里3.8L，综合续航1300km。
全系前置1个永磁同步电机，电机最大马力136Ps，电机最大功率100kW，电机最大扭矩320N·m；
整个动力系统综合马力317Ps，综合功率233kW，系统综合扭矩610N·m；
全系搭载“威睿电动”提供的15.5kWh三元锂电，源于BMA模块化架构，电池采用中置布局，NEDC工况纯电续航100km，慢充时间2.5h，但不支持快充，其中出行版、行政版的电池据说支持快换（以实际为准），其他车型不支持。
全系匹配3挡变频电驱DHT Pro。
全系配备6.6kW充电机、家用随车充电包、充电口电控开启、远程预约充电功能、碰撞安全断电系统。
底盘悬挂方面
全系前置前驱。
悬挂，全系前悬使用带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架，后悬使用纵向摆臂耦合式半独立后悬架。
全系使用EPS电动助力转向。
选装包方面
帝豪L 雷神Hi·P没有选装包。
配置差异方面
Super 迅对比Super 净，价格+0.6万元，轮胎规格从205/55R16升级为205/50R17，多了2个侧安全气帘，多了尾门感应开启，副驾多了无钥匙进入功能，仿皮座椅升级为仿皮/翻毛皮混搭座椅，主驾座椅从手动调节升级为电动调节，后排多了带杯托的中央扶手，扬声器数量从4个增加到6个，多了车载空气净化器和负离子发生器。个人觉得这0.6万元花的超值，建议升级。
Super 睿对比Super 迅，价格+1万元，多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等主动安全配置，倒车影像升级为540°全景影像（360°全景影像+180°透明底盘），定速巡航升级为全速自适应巡航，前排座椅多了座椅加热功能，扬声器数量从6个增加到8个，多了自适应远近光，车内多了72色氛围灯，外后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠功能。个人觉得1万元虽然小贵，但增加的配置不错，建议升级。
出行版对比Super 睿，价格+2.3万元，整车6年或15万公里保修降级为1年或10万公里保修，电池组保修从首任车主终身保修降级为8年或15万公里，轮胎规格从205/50R17降级为205/55R16，少了车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全配置，少了2个侧安全气帘，540°全景影像降级为倒车影像，全速自适应巡航降级为定速巡航，尾门少了感应开启功能，副驾少了无钥匙进入，仿皮/翻毛皮座椅降级为仿皮座椅，主驾座椅从电动调节降级为手动调节，前排座椅少了座椅加热功能，后排少了带杯托的中央扶手，扬声器数量从8个降级为4个，少了自适应远近光，车内少了72色氛围灯，外后视镜少了电动折叠和锁车自动折叠功能，少了车载空气净化器和负离子发生器。车价上升，配置全面降级，连保修周期都降级，对于出行版，普通客户可直接忽略。
行政版对比出行版，价格一样，但行政版的整车保修期是4年或10万公里，而出行版的整车保修期仅为1年或10万公里。两者选择，自然是行政版更好些。
车型推荐方面
推荐购买帝豪L 雷神Hi·P 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿，理由如下：
首先，排除出行版、行政版，一方面这两款车型仅面向大客户销售，一方面售价高但配置低，性价比很差；
其次，Super 迅相比Super 净，贵了0.6万元，但增加的配置有205/50R17更大规格的轮胎、2个侧安全气帘、尾门感应开启、副驾无钥匙进入、仿皮/翻毛皮混搭座椅、主驾座椅电动调节、6个扬声器的音响、空调多了车载空气净化器和负离子发生器，因此Super 迅可买性更高，排除Super 净；
最后，Super 睿对比Super 迅，贵了1万元，但多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等主动安全配置，多了540°全景影像（360°全景影像+180°透明底盘）、全速自适应巡航、前排座椅加热、8个扬声器的音响、自适应远近光、72色氛围灯、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠，Super 睿的可买性更高，排除Super 迅；
最终，推荐购买Super 睿。
总结
吉利帝豪L 雷神Hi·P全系标配LED大灯、双区恒温空调、胎压数显、无钥匙进入、远程启动、倒车影像、定速巡航、12.3英寸中控大屏，配备功能丰富的银河OS生态系统，支持华为HiCar手机互联映射、4G车联网、FOTA软件在线升级等功能，此外全系配备亲肤座椅，内饰质感也非常不错；顶配车型还配备ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统、LDW车道偏离预警功能、LKA车道保持辅助系统、ELKA车道紧急保持辅助系统等L2驾驶辅助功能；当然最大的优点当属1.5TD+3挡DHT Pro组成的雷神智擎混动系统，纯电续航100km，可油可电可增程，综合续航1300km，0-100km/h加速时间6.9s，亏电油耗仅为3.8L/100km，表现相当抢眼；
当然，帝豪L 雷神Hi·P也有缺点，胎噪大、车机支持的第三方应用少、后排空间局促、没有快充、动能回收系统点头严重、纯电续航拉胯等，希望吉利汽车能在下一个改款中就这些点做好改进；
当前插电式混合动力车型上，前5名都被比亚迪霸榜，而排第6的正是吉利 帝豪L 雷神Hi·P（懂车帝数据，截止9月底），可见这款车的实力，可以说是当前16万以内插电式混合动力车型中唯一能对比亚迪造成威胁的车型，希望后续吉利汽车继续努力，把这款车打磨的再好些；
以上就是笔者关于2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·P的配置解读，希望可以帮到车友。
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