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    采用电池中置布局的吉利 帝豪L 雷神Hi·P,驾控中的人车合一

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    車小皓2022-12-20

    常常挂在嘴边的驾驶操控感都被发动机马力大,油门响应灵敏所定义;动力是必不可少的,可是车身的和谐设计以及重心比例也尤为重要,在驾驶中可以感觉到与车的重心重合,从而找到人车合一的感觉;今天就来解读采用电池中置布局设计的帝豪L 雷神Hi·P 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅,官方指导价13.58万元。

    首先,新车前脸的大嘴让人眼前一亮,大面积蜂窝状中网遍布其中,搭载雷神混动专用的吉利标识,增加了新车的辨识度;搭配两侧锐利的LED大灯组以及下方与中网融为一体的雾灯导流槽,整体给人一种浓浓的机甲风格,甚是耐看。

    车身侧面有一种向前俯冲的视觉感,尾部则有一个微微的翘起,搭配上扬的车身腰线和
    205/50 R17的五幅式双色相间旋风式轮毂,呈现出新车的时尚运动气息。车身尺寸分别为4735x1815x1495mm,轴距为2700mm。

    新车尾部看起来十分具有层次感,首先是上侧呈现出一个鸭尾的造型,其次是嵌入吉利字母标识的贯穿式尾灯,最后是镀铬点缀的包围结构,层次感分明,尽显年轻时尚。

    内饰采用元气森林主题设计,黑白蓝三色汇聚营造出一种智能座舱的科技氛围;镶嵌雷神标志的电子档把,三幅式双色多功能方向盘,10.25英寸全液晶仪表盘,12.3英寸搭载吉利银河OS的悬浮式中控车机大屏,支持车联网,4G网络,OTA升级以及语音识别控制系统等功能;还配备了手机App远程控制,胎压显示,定速巡航,驾驶模式选择和制动能量回收系统等,兼顾着日常驾驶中的实用性。

    座椅采用真皮和翻毛皮材质包裹,主驾驶位支持多方位电动调节,后排座椅支持40:60比例放倒,还配备了后排扶手和杯架。空间上身高175cm,头部空间为一拳左右,腿部空间为两拳,在日常家用方面空间表现还是比较不错的。

    车身采用BMA模块化架构设计,电池采用中置布局,使车身运转起来重心更加协调;动力上搭载1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统,综合续航里程为1300km,充电时间为慢充2.5小时,最大功率为233kW,最大扭矩为610N·m,匹配3挡DHT变速箱,官方百公里加速时间6.9s,NEDC综合油耗3.8L/100km。

    对于驾驶感受而言只能说仁者见仁智者见智了,帝豪L 雷神Hi·P的驾驶感受还是不错的;如果你要是城市代步是个不错的选择,如果你总是时常出差跑高速,就要考虑一下亏电状态下7L/100km的油耗了。

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