续航为什么重要呢？因为它充电太慢了，所以续航才重要，如果他三分钟充满电你看谁还在乎续航，充电站遍地都是，更没人在乎了

续航一般就行，我需要充电方便，像加油站一样多

只要你一天跑不完，晚上回家充电。第二天就是满血复活。电车和油车使用方法完全不一样。

一点都不重要，当你用了才知道，没有事时就把电充了，400公里左右最合算，价格低，也不浪费电池度数，真的是玩玩就充满了，快充40分钟，一怀咖啡时间，三百公里每天，很喜欢，充电家充可以不心疼。

续航长短或许不是那么重要，重要的是续航打折问题太重要了，正常脚法开车，续航500的打折五折甚至4折，那就有点脑瓜疼了。电池对环境温度的要求又高，打折太厉害真不敢下手。安全问题就更严重了，自燃，电池包无缘无故受限等，虽说是概率问题，但心里总有一个疙瘩！

续航是不重要！而是充电时间重要

我钟意的那款续航是445续航，就算打折350也够了

最重要是充电站布局密度接近加油站就行了

如果你没有自己的充电桩呢？又是什么情况了，

早期人们没经验，现在有经验了，加上充电站比以前多，不需要这么长了

没毛病

桅杆保护者。

家里有停车位，充电桩，每天100公里接娃，毫无压力

续航达不到，所以说续航不重要。要是随便能造出两千公里续航的，不费什么代价，谁不要啊？

不是单纯的跑高速或市区，而是二者兼有，一般人市区80%，高速20%

你有二两辆车家里又有充电桩……谈啥

过年过节不回家吗？三四百公里打个对折，你哪怕平时去远一点的地方玩都不够，过年去老婆家300多公里我都不敢开她的电动车，宁愿开燃油车去，所以除非决定不开长途，或者家里有一辆油车

需要长续航，跑长途直接买油车就是了，上下班代步就可以买电车，我一天只跑20多公里，一年8000公里，十年8万公里

电车没有像雅迪那样的便携充电器么，必须充电桩么

400公里能满足要求了