雪佛兰探界者：最低配13万落地，降价换销量还有未来吗？

雪佛兰探界者(图片|配置|询价)是雪佛兰旗下的一款合资中型SUV。早在2005年就在北美上市，早期车型和科帕奇同平台打造。2017年，第三代的探界者推出不久，通用就引入了国内，吸引了很多对空间有需求的家庭用户。

2017款

用降价换来的销量，能有未来吗？

探界者的新车优惠太大了，2022款探界者官方指导价为16.99—23.99万的，经销商终端优惠能达到5万元左右。13万就能落地535T领界版车型。虽然是最入门的车型，但是用一台紧凑型SUV的价格，买到一台合资中型SUV，不是很香吗？

尽管终端有着巨大优惠，可雪佛兰探界者销量表现依旧差强人意。11月份，探界者销量只有1816台，排在中型SUV市场的第32位。

2009款科鲁兹

早期美系车被称为“油老虎”。我家最早有辆2009款的雪佛兰科鲁兹，1.6L自吸排量，平均百公里油耗都要9—10个油，如果遇到堵车油耗就更多了。不过现在美系车尤其是通用旗下的车型，可以说油耗和其他合资品牌没有太大的区别。

前几年，美系车以别克、雪佛兰、福特为代表的车企，纷纷在国内推出三缸发动机，当时的目的就是减少油耗。可由于国内市场对三缸发动机的嗤之以鼻，美系品牌的三缸转型最后只能以失败告终。

探界者虽然是一款中型SUV，但油耗并不高。根据官方数据，1.5T车型WLTC综合油耗7.4L/100km；而2.0T车型加入了48V轻混系统，两驱版WLTC综合油耗7.01L/100km；2.0T四驱版WLTC综合油耗7.39L/100km。

坐进车内，雪佛兰探界者的内饰的吐槽声就多了。环抱式的中控台本身没什么问题，但是各个功能区域组合一起，在如今提倡简约科技感的当下市场，就显得既不科技又不高级。这个问题甚至不是2022年的问题，我记得早在2017年探界者刚刚上市的时候，就有不少消费者吐槽探界者内饰设计太过老旧、用料太廉价。

你想想看，已经过去了六年时间，汽车市场都变了很多，可探界者的内饰还是没有变，毫无精致感。依然还是小屏幕搭配密密麻麻的物理按键。内饰布局的老旧和混乱这么多年没有任何进步，被消费者吐槽也就在情理之中了。

雪佛兰的保值率，是最为人诟病的。新车的指导价体现了厂家认为这款车值多少钱，那么二手车的价格，则是市场决定的。毕竟有人买的价格，才是这款二手车能被接受的价格。雪佛兰的保值率一直都不高，这几年雪佛兰品牌力的下滑就是重要的原因之一。

而相比较日系同类型的中型SUV，探界者的保值率只能用惨不忍睹来形容。三年车龄的探界者，保值率大概就在50%左右，具体价格以实际车况为准。不过，考虑到探界者新车动辄5万左右的优惠，我觉得也不是不能接受。

关键点就在于你如何劝自己：“我买的就是一款性价比高的车！我不在乎别人怎么看！保值率差不重要，我新车买的就便宜。”

家用建议直接考虑1.5T车型。如果预算有限，直接最入门的2022款 535T 领界版，对外报价最低11.79万起售。如果你是全款购车的话，13万左右就能拿下535T领界版车型。

如果指导价增加1.5万元，就可以升级到535T 驰界版，配置增加了：定速巡航、真皮座椅、主驾8向电动调节座椅、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、外后视镜电动折叠、车顶行李架等配置，整体来说还是很值得的配置。

指导价在驰界版的基础上，再增加1万元，就可以升级到535T驭界版。增加的配置主要有：倒车影像、前排座椅加热、后备箱12V电源、电动后尾门、双区自动空调等配置。基本以便捷、舒适型配置为主。

总体来说，雪佛兰探界者行业内少有的，级别上定位中型SUV，但实际售价和合资紧凑级SUV，甚至是国产紧凑型SUV竞争的合资车型。至于大家怎么选择？我觉得要看自己的预算和实际的需求。

看完上面对雪佛兰探界者的介绍，大家觉得这款车怎么样呢？值得入手吗？欢迎在评论区和我一起交流交流。