你就说有没有关上吧

不关上会发出来吗

首先没本田丰田，其次雷车不就是丰田？之前你们说雷车es不就是亚洲龙，那时候不是口口声声说雷车=丰田吗

首先我有奥迪Q7，有大众帕萨特，有宝来，有大通v80，有比亚迪元EV，你参照一下各路大V的丰田，包含雷车，斯巴鲁，像这种车身抗扭的测试，你看下哪个能过的，网上随便一搜都是视频

保时捷轴距2950，海豹轴距2920。海豹车还要重不少。

都是中国人，承认国产牛批很难吗？车身扭转刚性还他么要怎么对比？

没毛病

没办法，国内大佐太多。

关上了！按了开后备箱按钮打开的。

正常，开过凯迪拉克就知道，大颠簸的时候会感觉出来

特别难听

安全性重大

车身短，和保时捷同样的长度时不好说了

薄皮大馅的换壳汉兰达也关上了

整成保时捷那样的掀背式尾门试试？三厢车都关不上那就别买了～

扭转刚性是车身强度的直接体现。你能指望豆腐有好的刚性？

扭转刚性跟材料关系较大，你搞个生铁车身，扭转刚性必然厉害，但是安全吗？要是钛合金车身，扭转刚性就不好看了，但是不安全吗？

帕拉梅拉不是轿车？

说明掀背的刚性也不高

海豹三大件只有一大件，关键是底盘还很好，差不多国产最高水平

你得感谢国产车，要不然现在你得加价买高价低配的本田呢

要不然靠想象力？

扭转刚度确实是操稳的基础，类似于你的骨头，骨头都不硬，还想跑的又快又稳？

60000....所有车型第二...测了也会被说充值...

有变形就关不上

说到点子上

果然膝盖上生根了

楼上，你也可以用海豹的价格给我保时捷，来吧，来考验一下我的膝盖

对安全有一些影响，对发生碰撞车身变形程度影响大... 直观点就是你看小日子的车车头发生碰撞后，车身车尾车底通通变形扭曲

你说的是crv吧 15万的车 a柱强度没有1000 探界者1500 国产7万小破车都1300了

开场俩妹子老夫就知道是毫无意义的测试