PLUS提车经过及1000公里感受

【购车准备】

看车之前第一时间询问了爸妈的意见，因为钱是爸妈出。父亲想让我买轿车且最好是日系车（给出的理由是省油后期保养便宜），母亲想让我买SUV（给出的理由是男孩子要买大气的车子）。而我不想买日系，第一自我感觉内饰不好看，第二就是我喜欢AT变速箱。最终从懂车帝上看车到去4s店试驾这个过程中，我就直接忽略日系车了。当时第一眼看到昂科威PLUS，我就喜欢上了，无论是外观还是内饰，我已经是恋恋不舍。同时也顺应了母亲的想法（毕竟是她出钱哈哈哈）。最开始打算买昂科威S，但到店看车之后，S的后排空间实在是太小，家庭出行乘坐太紧促了，此时昂科威PLUS已然成为了我的唯一。

【选买过程】

国庆假期回常州之后的第一时间，我就去最近4S店进行试驾。通过对这辆车的试驾，给我最直观的感受就是，整车看起来很大，但油门响应很快，开起来却很轻巧，特别是动力十分充足，而车辆降噪效果极好。因为这是我人生中的第一辆车，我对它十分喜爱，当时试驾就觉得哪里都好，真所谓情人眼里出西施，车圈中车友给出的缺点全都觉得不是问题。当时就决定不去考虑其他车子。（购车过程中只试驾这了一次）

【价格分享】

因为有人介绍，后来是去的上海提车，期间只间隔了三天。

裸车价19.9 落地价21.4 保险6500 其他的就是购置税减半政策，购置税回常州交的不到九千块。因为这个价格，所以我也没找销售要什么赠品，就送了两次保养个原车脚垫，贴膜。

省钱避坑建议：我建议有条件的，还是去一线大城市买车，是真的便宜且不太坑，我买车的时候，销售给我说的是贷款全款一个价，所以我选择了全款。

【空间布局与做工】

这辆车给我的空间感受就是很大，且对驾驶员特别友好，整车的操控设置，中控面板都是偏向于驾驶室的，这样给人一种环抱驾驶的感受。而且整车音响系统也是围绕驾驶室来设定的。五座的后排空间中规中矩，不是特别大，也不小，本人身高一米七五，调整好后后排腿距一拳半，如果后排可以调节那么就更完美了。同时，后备箱空间是真的大，后排放平后可以当床躺两个人。整车真皮包裹，做工给人一种简洁大方的感觉，不担心磕碰问题，包括中控台都是软包裹。

【动力水平与操作稳定性】

昂科威PLUS搭载2.0T发动机9AT变速箱，动力水平没得说，油门响应很不错，第一次上高速时不知不觉就超速了，建议大家开导航提醒。稳定性当然对于这么大的一个车子来说，当然是必不可少的，通过我目前一个月的驾驶来说，平时基本走城市道路，快速超车给人一种重心很稳，不会担心的感觉。前两天还特意去试了一下乡村小路，坑坑洼洼的，给人的感觉也很好，悬架比较合适不是很软也不是特别硬，没有特别的异响让人难受。因为整车重量和动力，我对我目前的油耗很满意，提车一个多月以来，我跑了一千公里左右，两百多公里高速，剩余的八百公里都是城市道路。（两百公里高速我回来特意看了一眼油耗7.9L，当前城市道路油耗9.9L）

【总结】

昂科威PLUS是我的一见钟情，我对它甚是喜爱，不管是动力，还是舒适性，还是兼顾家人驾乘感受，我都是十分满意的，至于车友的一些问题，比如刹车踏板高，脚脖子很累，后排座椅靠背很直这些，适应一段时间就好了，我目前驾驶了一个多月，基本没有这些问题，习惯就好了。

最后感谢圈主徽州男人的推荐！

大气的外观

侧面也很好看

倾斜的中控，我认为很特别也很好看

后排空间和几乎平的地毯

后备箱真的大啊