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    国产之光VS百年品牌,雪佛兰科鲁泽和吉利帝豪如何选?

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    车巡天下2022-12-01

    人生的价值,并不是用时间,而是用深度去衡量的。

    —— 列夫·托尔斯泰

    随着国产自主品牌的强势崛起,合资品牌的市场空间逐步缩小。被誉为“国产之光”的吉利品牌,近年来推出许多令人称赞的爆款车型,其中吉利帝豪(图片|配置|询价)更是成为紧凑级轿车市场的新宠,深得国内消费者的喜爱。此外,还有部分消费者依然钟情于合资品牌,例如雪佛兰全新科鲁泽,重新回归的四缸发动机,牵动着许多人的心。接下来,就让我们以这两款车型为例,看看究竟该如何进行选择?

    高颜值外观俘获年轻人 时尚轮毂更显运动化

    俗话说得好,看人先看脸,看车同样如此。外观方面,帝豪外观采用内凹式的格栅设计,修长的日间行车灯,点亮后带给人不俗的视觉感官体验,宽体低趴的造型感,赋予驾驶员更为灵活的操控感,搭配天际律动尾灯设计,辨识度极高。相比之下,科鲁泽的外观偏向于运动感,蜂窝状的格栅设计,搭配犀利大灯,视觉效果极佳,流畅的线条勾勒出经典的美系风范,贯穿式的熏黑尾灯,高级感油然而生。

    此外,这两款车型的轮毂部位有着明显差别。雪佛兰科鲁泽延续经典的传统家族设计,以16吋的旋风式双五辐运动轮毂造型,配合独特高光车削技术,使得车辆在处于不同光线照射环境下,呈现出不同的光泽,搭配黑化后的雪佛兰车标,颜值瞬间拉满。即便帝豪的17吋轮毂体积更大,但是颜值略显普通,时尚以及运动感的感觉完全不是科鲁泽的对手,也难易吸引年轻消费者的注意,因此,颜值方面科鲁泽更讨人喜欢。

    打造低价极致操控 提供激情驾驶乐趣

    动力方面,两款车型有明显不同,帝豪搭载着1.5L直列四缸DVVT全铝发动机,可以迸发出114匹的最大功率,147牛米的峰值扭矩,匹配CVT自动变速器。而科鲁泽共提供三款动力组合,分别是1.0T、1.3T以及1.5L,其中,1.3T发动机具有163马力的最大功率以及230牛米峰值扭矩,远超同级别的帝豪动力水平,并且匹配6速手自一体变速箱,能够满足年轻人对于激情驾驶乐趣的需求。

    此外,悬挂方面,科鲁泽采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合,前悬架具有良好的抗侧倾能力,后悬架的减震效果,使得实际出行过程中拥有更为舒适的驾乘感受。反观帝豪,前悬架与科鲁泽一样,但是H型拖拽臂式扭力梁后悬架具备的减震效果,明显不及雪佛兰科鲁泽,底盘舒适性也难以比肩。

    写到最后:

    总之,帝豪与科鲁泽无论是外观、动力还是悬架都很不错,但是有着百年经验的雪佛兰在硬实力方面,仍然要领先吉利,特别是年轻化的定位,十分符合年轻消费者的需求,感兴趣的朋友可以考虑一下科鲁泽!

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