预算15万左右，这两款国产“豪车”值得一看

理想L9、小鹏G9、问界M7，这些今年上市的国产全新SUV无疑有几点共同之处：均为新能源，售价都在20万以上。

想到这，我又突然意识到了一个问题：20万以上国产SUV的数量，貌似要比20万以上的国产轿车多一些。

为了验证这一点，我特意去查询了一下，发现果然如此。目前在售的车型中，20万以上的国产SUV有70款，而20万以上的轿车仅有25款（只要有一款车型指导价超过20万，均算此列）。

这25款车型中，只有5款不是新能源车，它们分别是：领克03、红旗H9、红旗H7、传祺GA8和红旗H5(图片|配置|询价)。

对于豪华车的定义标准，人们多有争论，我个人认为它主要由两点因素决定：性能和豪华，比如法拉利和劳斯莱斯。

以上5款车型中，广汽传祺貌似有点两不沾，领克03和红旗H9虽然远不能与法拉利和红旗H9相提并论，但在性能和豪华层面，它们俨然已经是国产燃油轿车的天花板了。

当然，红旗H9和领克03的售价存在很大差距，不太适合放在一块讨论，所以本期内容，我们聊聊红旗H5和领克03，毕竟它们刚刚“改头换面”没多久。

领克03

很多词汇含义的范围是很宽泛的，比如“好人”，多好的人才叫好人？很难有确定的定义。有些人扶老奶奶过马路都不一定能被称好人，要知道他们做的可是又几十个W财产风险的事；而有的男生只需对女生表白一下，就能轻松成为好人。

汽车领域的“全新”这个词也是，有些车用美工刀在外观轻轻划了一刀便恬不知耻地自称“全新”，而有些车在改款时大刀阔斧，却谦虚地说是改款。领克03介于两者之间，他前不久刚完成改款上市，官方称谓是“新一代”。

虽然大家都知道这是改款，但领克03自称“换代”，我们也不太好反驳，因为新款所作出的革新，确实比较彻底。首先，它的外观除了侧面，均发生了巨大的变化，老款的进气格栅并不太突出，本就面积不大，还被保险杠隔成了上下两段，而新款则是大得夸张。

老款03的车灯因照射亮度暗而饱受诟病，新款直接换上了左右两边各三粒的LED灯，看起来更炫酷，照射强度也改善了。此外位于引擎盖两侧的LED日间行车灯也作出了调整。

相比前脸，尾部的争议貌似要大一些，因为它换成了贯穿式的尾灯。事实上，尾灯中间一杠杠的灯柱也是作出了调整的，包括延伸到两侧的部分，但乍一看很难发现，看起来就像是在老款的基础上，把中间原本是饰板的部分也换成了灯。或许是因为看惯了老款有些不习惯，所以不少人说这个灯有些丑，实际上当然谈不上丑。

相比外观，内饰的变化也很彻底，整个仪表台部分均采用了全新的设计，原本响应有些慢的内嵌式中控屏，换成了可升降的悬浮式中控屏，还换装了高通骁龙8155芯片。倒是其它部分，比如座椅、四门内衬没有太大变化。

改款一般是不会换动力的，领克03显然不在此列。它不仅加入了混动的EM-F车型，还将老款普通03+的发动机下放到了普通2.0T的03上，从原本的190马力提升到了254马力。同时，原本三缸的1.5T车型，也换成了四缸机，那些原本因为三缸踌躇不前的准车主们，可以放心了。

领克03或许仍算不上性能车，但它绝对是同价位最好开、性能最强的车型之一，这也是它售价相比其它紧凑型国产轿车略贵、空间略小，却依然有很多人买的主要原因。

红旗H5

作为国内唯一公认的豪华品牌，红旗H5这款中型轿车卖15.98万起，可谓相当科学，甚至还有些便宜。

有个相当有趣的点，不仅新红旗H5和新领克03的上市时间接近，这两款车的老款车型，当初也都是在2018年上市的。

领克03称“新一代”，你可以抬一抬杠，毕竟侧面一看就没怎么动刀；红旗称“全新”，你无法反驳，它和老款可以说没有任何相似的地方，因为它靠拢的是“大哥”H9，至少表面上是如此。为了证明这是全新，和老款没有关系，全新H5上市后，红旗甚至给老款改了个名字：红旗H5经典。

不得不说，跟着大哥混、三天饱九顿，换上和红旗H9等车型相似的家族式设计之后，这气质立马就上来了。别的咱们抛开不谈，至少外观这块，全新红旗H5没有短板。

红旗H5的内饰，进步也是全方位的。方向盘的造型和H9相似，我个人非常喜欢；全液晶仪表的UI也更加炫酷，具有科技感；中控屏的改变，更是像从黑白电视机到大彩电的过渡。整体内饰的用料也极具豪华感，这样的表现勉强称得上豪华了，毕竟价格摆在那里。

红旗H5搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力、最大扭矩258牛米；2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩340牛米。

无论是1.5T还是2.0T发动机，单论数据的话，红旗H5的都不如领克03的，但两款车的定位有着本质的区别，相比操控性，舒适性才是红旗H5追求的主题。

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