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    车长不到4.6米,动力标配2.0T,领克01的运动调性内外兼备

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    出行車马炮2022-11-12

    自主品牌在汽车领域虽然入门晚,但我们“飞上蓝天,走出国门”的口号不是白喊的,如今的很多自主汽车品牌都逐渐实现了海外供应,领克就是其中之一。该品牌不仅在国内有着不错的销量,并且远销海外。领克家族中的首款车型是领克01(图片|配置|询价),同时也是一款全球车,这款车型首次亮相柏林时吸引了不少媒体,现如今这款车型出口于欧洲、中东等地区,尤其是在西班牙颇受欢迎。领克虽然是新品牌,但它在沃尔沃和吉利的技术支持下无论是安全性,还是机械素质都有底蕴支撑。

    在领克01身上有着很多家族化特征,除了车头位置的LOGO,车尾处的字母LOGO之外,北极之光日行灯也是这款车型的家族化特点之一,并且领克旗下所有车型都用着这处灯组。部分群体在看到领克LOGO的第一眼可能一时半会儿想不出哪个品牌,但只要看到它的日行灯就会立马知道这是领克旗下的车型,因此北极之光日行灯也就成为了领克01的标志化特征之一。除了日行灯,这款车型的格栅还采用了分层设计,使其看上去富有明显的运动特点。

    领克01也在新能源时代下逐渐给出了油电混合动力版本和插电混合动力版本,而它原本的燃油版本依旧保留。其实在外观层面区分这三种能源模式也比较简单,它们虽然都采用了条形码尾灯,但是只有燃油版尾灯中间的字母LOGO无法点亮,混动版和插混版中间的英文LOGO都可以随着尾灯点亮,就会形成贯穿式的灯组造型。插混版上的是绿牌,混动版上的是蓝牌,两者也可以从这几点区分,但我们今天主要说的是燃油版本。

    领克01的燃油版本用的全都是四缸机,尤其是2023款燃油车型的动力均做了提升,新款领克01燃油版都搭载了2.0T涡轮增压引擎,并且功率不低,在动力层面达到了254Ps+350N·m,对于这样一款车长尺寸仅有4549mm的紧凑级SUV来说,这套动力带动整车驱动前行绰绰有余,并且可以给到激进的动力输出体验。如果在运动模式下,整车的动力输出可以推到极限,在后期也有着动力爆发,能够满足驾驶者对强劲动力的需求。

    它的底盘调校质感偏向于柔韧,因为这款车型并没有标配悬架阻尼可调,因此它的底盘需要预先往柔韧方面调校,以此来达到支撑性和滤震有效性之间的平衡。而它本身的SUV高底盘优势也需要有着足够的底盘侧倾支撑性来达到动态平衡,在弯道中可以有效避免车身大幅度偏移,让整个座舱的乘员可以保持平稳的坐姿。同时在遇到颠簸或是坑洼路段时,也能抑制多余的震感,为座舱保留乘坐舒适性。

    新款领克01全系标配有L2级别的驾驶辅助系统,可以协助用户对车辆便捷操控,并且在行驶过程中变道也会更加安全。这款车型还配备有全速自适应巡航系统,无论在哪个车速状态下,都可以设定巡航,尤其是在长途高速行驶中,可以减轻用户的操控负担,将车速自动保持在均衡状态,便于减轻驾驶者的压力,也能避免超速。除了两驱型Pro版之外,新款领克01的其它版本标配有自动泊车入位、驶出功能,对于狭窄车位和新手用户都是比较便捷的操控助力。

    这款车型的座舱布局规整,并且用很多小细节呈现出了科技感和运动感,例如在IP台处的档杆部分采用了多边形的不规则托盘,上方分布有电子驻车、双闪等按键。它的中控台中间位置镶嵌有12.8英寸显示屏,新款领克01燃油版标配有360°全景影像,可以通过这块显示屏看到车身周围的外界场景,操控车辆时也能提升地形判断力。另外全系还标配有12.3英寸全液晶仪表,用户对行车信息的汲取也更方便一些。

    总结:

    领克01看上去带有很明显的运动化特点,并且也可以给到偏运动属性的操控体验和强劲的动力输出,但除此之外,这款车型同样适用于城市范围内用车。2023款的燃油版本只有三种配置可以选择,出了低配是两驱版本以外,剩下的两个版本都是四驱车型,且匹配着适时四驱系统,在城市多数场景中都是两驱模式,只有地面打滑,或行驶在糟糕地形中会切换成四驱模式。如果在这款车型中做选择,个人比较建议考虑四驱版本。

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