10月份俄罗斯联邦汽车销量排行榜出炉:比9月份差,只有Lada和“中国车”有优势。

在俄罗斯新车和轻型商用车市场,仍存在下降趋势:2022年前10个月,当地经销商共售出502,474辆汽车,与去年1-10月相比下降60.8%。根据欧洲企业协会(AEB)最近编制的一份报告,10月份,俄罗斯新车和轻型商用车的销量与9月份相比下滑严重。9月份,俄罗斯人购买了45,228辆汽车,比一年前减少了62.8%。

值得注意的是,宝马、Mini、梅赛德斯-奔驰、奇瑞和Cheryexeed等品牌还没有发布销量信息,因此其结果未在当前统计数据中考虑在内。
顺便说一句,德国梅赛德斯-奔驰公司上月底决定出售其在俄罗斯的资产(包括2019年在莫斯科地区开设的工厂)并离开。买家是经销商autodom。随后,该公司可能会生产尚未命名的中国品牌汽车。
排名 | 品牌 | 2022年10月 | 2021年10月 | 变化 |
1 | 拉达 | 19145 | 25573 | - 25 |
2 | 哈弗 | 4426 | 4803 | - 8 |
3 | 伏尔加 | 3912 | 5881 | - 33 |
4 | 起亚 | 3333 | 16027 | - 79 |
5 | UAZ | 3134 | 3728 | - 16 |
6 | 吉利 | 2950 | 3002 | - 2 |
7 | 现代 | 1840 | 13162 | - 86 |
8 | 日产 | 1212 | 5262 | - 77 |
9 | 雷诺 | 1131 | 9165 | - 88 |
10 | 斯柯达 | 812 | 5590 | - 85 |
11 | 长安 | 608 | 898 | - 32 |
12 | 大众 | 457 | 4714 | - 90 |
13 | 福特 | 352 | 1605 | - 78 |
14 | 马自达 | 329 | 2300 | - 86 |
15 | 中国一汽 | 266 | 280 | - 5 |
16 | 长城 | 201 | - | - |
17 | 捷尼赛思 | 166 | 352 | - 53 |
18 | 英菲尼迪 | 139 | 92 | + 51 |
19 | 丰田 | 128 | 8516 | - 98 |
20 | 标致 | 96 | 768 | - 88 |
21 | 东风 | 95 | 105 | - 10 |
22 | 奥迪 | 75 | 1078 | - 93 |
23 | 三菱 | 70 | 3016 | - 98 |
24 | 雪铁龙 | 59 | 483 | - 88 |
25 | 铃木 | 48 | 656 | - 93 |
从上表中可以看出,拉达依然俄罗斯最畅销的汽车品牌,值得国人高兴的是,中国汽车品牌哈弗以4426辆销量排在第二位,这在以前都是起亚或现代的位置。原因是俄乌战事,这些国外车企纷纷停产等原因导致了销量下滑。上榜的自主品牌还有吉利(2950)、长安(608)、中国一汽和长城等。奇瑞因为还没有公布在俄罗斯的销量数据,所以没在榜单上。
在俄罗斯联邦25款所谓的“畅销汽车”名单中,其中前两名是俄罗斯品牌Lada的车型 - Granta,Niva Travel和Niva Legend(销量合计)。排在第三的是哈弗Jolion(哈弗初恋),销量达3069台,同比增长103.8%,吉利Coolray(吉利缤越)排行第四,销量为1660台,同比增长28.3%。吉利Atlas Pro,也就是博越(图片|配置|询价)Pro销量为747台,同比增长45%。哈弗F7销量排名第9,销量为623台。F7从第15位上升到第九位。这些国产车在俄罗斯纷纷大放异彩,虽然价格很高,但是销量却都出现了上涨。这几年国产车在俄罗斯已渐渐打出了名气,就算当地的车评人也对国产车的表现称赞不已。现在这个局势,也对国产车十分有利。国产车是时候在俄罗斯扩大市场份额了。
排名 | 车型 | 2022.10 | 2.21.10 | 变化% |
1 | 拉达·Granta | 12426 | 7273 | + 70.9 |
2 | 拉达Niva | 4755 | 2634 | + 80.5 |
3 | 哈弗Jolion | 3069 | 1506 | + 103.8 |
4 | 吉利Coolray | 1660 | 1294 | +28.3 |
5 | 拉达Vesta | 992 | 10 261 | - 90.3 |
6 | UAZ Patriot | 890 | 1795 | - 50.4 |
7 | 吉利Atlas Pro | 747 | 515 | + 45.0 |
8 | 现代胜达 | 671 | 554 | + 21.1 |
9 | 哈弗F7 | 623 | 1443 | - 56.8 |
10 | 起亚Seltos | 548 | 1214 | - 54.9 |
11 | 日产逍客 | 543 | 2210 | - 75.4 |
12 | 起亚狮跑 | 516 | 1692 | - 69.5 |
13 | 吉利Tugella | 510 | 372 | + 37.1 |
14 | 起亚Soul | 478 | 749 | - 36.2 |
15 | 现代途胜 | 446 | 1542 | - 71.1 |
16 | 起亚Rio | 430 | 6983 | - 93.8 |
17 | 日产 X-Trail | 424 | 2181 | - 80.6 |
18 | 拉达·Largus VP | 412 | 3349 | - 87.7 |
19 | 雷诺Logan | 412 | 2307 | - 82.1 |
20 | 大众POLO | 357 | 2766 | - 87.1 |
21 | 现代Solaris | 353 | 5323 | - 93.4 |
22 | 起亚 K5 | 340 | 2270 | - 85.0 |
23 | 哈弗F7X | 317 | 1205 | - 73.7 |
24 | 斯柯达Rapid | 292 | 3078 | - 90.5 |
25 | 起亚Cerato | 288 | 1047 | - 72.5 |
此前,俄罗斯联邦工业和贸易部分享了对2022年俄罗斯汽车市场的预测。根据该部门的计算,汽车销量将达到约75万辆。请注意,与该国过去十年来的最低数据相比,这一结果仍然要少得多:根据AEB的数据,2016年俄罗斯销售的汽车总量近150万辆。
资料来源:kolesas
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