我的黑武士——昂科威PLUS用车日常！

其实用“黑武士”来形容我这辆黑色的昂科威(图片|配置|询价)PLUS有点过了，因为外观确实是黑色的，但并没有黑化的彻底。比如四个轮毂就都是铝合金本色，再有就是车身外观的镀铬装饰件也不是黑的，如果把这两样都拿去烤个黑色的漆那就真的有点黑武士的味道了。
嗯，还是再等等再来折腾吧！
今儿有空说说主要的用车花销吧。目前跑了一万七千多公里，没出过什么毛病，花得最多的钱就是加油了。其次就是保险，一年平均要四千多，最小保一次也就五百多块，这保险一次就要四千多，算是一笔不小的开销了。另外就是洗车，基本上一个半月洗一回，偶尔下完雨也会洗一洗，一年也就洗个8次左右，总的还不到三百块钱，这加一次油都不止三百了。
所以说下一辆是时候考虑纯电车了。但也并不是说昂科威PLUS油耗高，主要还是目前这油价高的有点离谱，自从年初到8块以上根本就降不下来，降个1毛叫大跌，涨个3毛叫微涨，这文字套路太深，咱只有省着点开了。这一万七千多公里基本上高速和市区上下班一半一半，目前平均油耗百公里七个出头，总体还是算省油了，这个低油耗可能是因为别克家的2.0T可变发动机和那套轻混系统比较省油的原因吧，但油车不管如何都不如电车来的省。只是按目前电车的真实续航（朋友的毛豆Y满电打8折）确实还有些里程焦滤，所以油车还得先开着，等纯电车实际续航能有个800公里左右再入也不迟。
虽然油价比较贵，但有辆大空间的车还是很自在的，生活会惬意很多。平时上下班不用顶着风雨和太阳，也不用担心公交出行通勤效率低而迟到被老板骂。有辆爱车平时还可以带上家人或朋友出去自由行，还能装上大件行李来趟说走就走的旅行。所以说油价再高，咱也得加，不为别的，就为了生活、工作更便利。

昂科威

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如果不看轮毂还是有一股黑武士的范儿。

前脸比较精致，日行灯和镀铬条是平行的，看起来更漂亮。

车头的银色饰条不多，拿去黑化一下会不会更好看，也不知道这样改了要不要去备案。

侧面很敦实，也有银色的亮条装饰，如果真的去做黑化工程量还不小。

最喜欢这双出的排气，看着更有运动感。

尾部层次感比较强，也有一根银色饰条和灯组相连，这估计不好拆，所以一直没折腾。

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昂科威PLUS的车身比例很协调，看起来不会有臃肿的感觉。

打开车门看看内饰和空间吧。

中控台有点偏向驾驾位的设计很人性化，操作起来会更顺手，虽然我很少在开车时操作但这个设计值得给他点个赞。

这样拍有点变形，但能拍出前排的整体布局，这里我最喜欢的还是流媒体内后视镜，清晰度真的超高，下雨天也不影响视线，为这个配置点个赞。

方向盘是真皮的，手感很好。多功能控制很方便，但我用的也不多。

我感觉这方向盘有点太粗了，要是小一圈就好了，难道因为我的手太小了？

快要一万八千公里了，百公里油耗7.2L还是挺满意的，这到底是轻混的功劳还是发动机的功劳

屏幕大小刚好够用，不喜欢朋友的毛豆Y那种大屏，跟个显示器一样感觉怪怪的。自动空调座椅加热啥的都有，也都是很实用的功能。

电子档确实好用，还节省空间，看起来更协调自然。唯一感觉边上的杯架要是能设计一个盖板就好了，不用时我就给他盖起来。

外后视镜比较大，视野清晰，还有加热功能。

后排空间很优秀，从我这个角度好像拍不出来那种大五座的感觉，但实际里面空间很大，不管是腿部还是头部都够宽松。

这样拍就能体现出它的大空间了，虽然广角拍出来变形了哈哈。

座椅的舒适性很不错，还带有中央扶手，我没有长途坐过后排，下次有机会得让LP开车，我坐后排试试，只是跑长途又有点担心LP的技术，唉，是个难题啊。