Q5L一年使用体验如何？优缺点都有

Q5L提车十一个月了，赶上疫情反反复复，首保前，总算凑凑合合4000公里出头，平时家里两个车，来回替换着开，也算是对这个车有了相对深一点的认识，以下把这一年的感受及当下遇到的问题都跟朋友们分享一下。

45豪华致雅，听说要停产了

尾灯腰线减少了视觉宽度，增加了整体感

1、小剐小蹭不可避免，但是来的也很快，一周开一两次的前提下，不到两个月就出现了一个磕伤，原因至今不明，磕伤在机器盖儿上，越是刚洗完车，锃亮反光的时候，就越明显，车衣也有伤，结论是，在某种力量的撞击下，厚重的引擎盖和车衣都没有作用；

剐蹭现场

2、侧方位停车剐蹭前车，力量察觉不到，但是车衣依然没有保护住底漆；考虑到原厂漆的金贵，以及维修的高昂成本，暂时搁置没有处理；

3、引擎空间的不密闭性，造成了野生动物的频繁光顾，除了卫生难以为继，最担心的是复杂的各种线路被小动物伤到；

小动物们的杰作

底盘到发动机舱巨大的豁口

安装了滤网后，效果有待考察

4、提车时欠的一把钥匙至今还没给，但是传说已经在路上了；

5、遇到过两次主动刹车，时机并不是特别合适，大部分情况是比较人性化的；据说可以调节灵敏度；

首保之后，像变了一台车，前段油门更加积极了，动态模式下，驾驶乐趣会增加很多；下面说一下目前感觉得优缺点：

先说优点：

1、外观帅气，整体饱满，比例协调，是肌肉和线条的完美结合，后尾灯增加腰线后，宽度比以前视觉上减小了；

前脸像Q7，尽管现在Q7不如以前香了

饱满均衡的线条，侧面看还是很协调的

2、动力充沛，转向和油门都比较轻盈，是一台很好开的家用车，男士女士都适合；

3、换挡逻辑绝对没有问题，正常行驶，完全感受不到顿挫，平顺性不亚于某些at变速箱；

4、油耗不错，没有跑过高速，基本上用车环境就是帝都的错峰时间，不总是特别堵的时候，目前综合油耗在10个左右，超出预期；

5、整体做工不错，门窗的质感以及各个接缝的均匀性，均好于一二十万的合资车，底盘用料也比较实在，铝合金比较多，有底盘护板，做工和用料都挑不出大毛病；

6、发动机声音很小，有时候洗车下车，特意摸了一下引擎盖都感受不到什么震动，误以为发动机熄火了；

7、驾驶模式的选择，大部分是舒适模式，开起来相对比较中庸，经济模式会强制开自动启停，基本不用，动态模式相对比较激进一些，这时候默认为S档，转速拉高，换挡偏滞后，动力上会明显感觉有四驱介入，发动机声音会明显一些，很多年轻人会很喜欢这种感觉；

8、行驶质感优秀，50-100时速的环线道路，底盘滤震和质感相当高级，在运动和舒适之间找到了最平衡的方式；

前悬挂

后悬挂

9、售后服务目前看还是值得称赞，无论厂家还是4S店的服务意识和服务态度都还比较满意；

再说缺点，

1、配置低，45豪华致雅，怎么也算次顶配了，没有转向辅助实在说不过去，更别说通风座椅，L2辅助驾驶等等；

2、四个门太重了，女士关门不使劲很难关上；这个也可以算优点；

3、头枕不舒服，后排座椅角度确实有些直，配上突兀的头枕，确实有点不舒服，后期调整的话，建议先换头枕，再考虑腰垫或者改角度；

4、低速松油有时候会有明显的拖拽感，但是习惯了也不会特别影响驾驶；

5、低速过坎儿，路感太清晰，必须要到了一定速度，才能感受到高级的滤震；

6、黑车太不禁脏，一两天就脏的不行，没有好的用车环境建议谨慎选择；

总体来说，Q5L是辆非常不错的家用车，在空间上非常实用，整体不夸张的外型尺寸方便了拥堵环境下的灵活自如，同时纵向的高度又保证了一定的空间感和舒适性，SUV的身份也同时满足了一定的通过性，因此，如以家用为主，选他没错；

质感和做工是合格的

RS轮毂加米其林

功能丰富

A柱上的B&O

至于车衣，如果条件允许，还是建议安排，虽然绝大多数磕碰情况是起不到多大作用的，但是至少在一定的轻微幅度的擦碰上能有些帮助，而且车衣会显亮，也不用担心太阳纹了；

与竞品的对比，这个是选车小伙伴最关心的，我建议还是实际试驾，并且关注销量，在BBA的这几个竞品中，奥迪给了你实惠的价格和毫不逊色的品质，其它就看个人喜好了。