红旗H9真长脸，出口售价不仅抵两台阿尔法，还是沙特王室的用车

2021年的红旗H9(图片|配置|询价)出口日本并于当年2月上市，当时的日媒在震惊之余并对这现象大肆报道，而日本的网友则纷纷踊跃留言，说得最多的都在惊叹红旗H9的价格有点贵，其中也有挺多看好红旗H9的评论。

图片内的541万日元指的是税前价格

其中二个日本网友是这样说的，网友A：“内饰看着还不错，外形看着也很酷，不知道他们是怎么做到的”；网友B：“三十年前，他们还在穿着中山装坐着马车，我震惊到失眠了”？

日本论坛网友留言

因为日本自身即是汽车出口国家，并且占据全球汽车出口比较大的市场份额，面对中国的红旗汽车进入日本土市场，而且还是中国最优秀的汽车品牌，这令当地的汽车品牌心里还是有些忐忑的。

为何日本网友会质疑中国制造怎么做到这般水平的红旗H9？

因为外国汽车品牌要想进入日本市场，必须经过两项严格的检验，通过才能拿到上市的牌照。

但红旗H9却顺利通过了日本严格的环保与噪音分贝测试，这结果令日本检测员都特别诧异，中国的汽车技术竟然达到了如此地步？

当时的红旗H9共8款车型，出口日本的区间售价为669.9万日元-1096.5万日元（税后），这令日本的网友直呼太贵了；因为日本本土的丰田阿尔法售价不过300多万日元，这最低配的红旗H9价格已经可抵得上两台阿尔法了。

红旗H9

最低售价：23.28万起最高降价：9.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车13.50万起 | 293辆

正因为红旗H9的售价比丰田阿尔法贵约一倍，日媒体均表示难以接受出口到他们那里的中国汽车定位竟然如此的高端。而且，红旗H9在内的多款红旗车型于20年出口沙特即热销400台，并于2021年再次被追加了234台；更振奋的是，沙特王储办公室竟然一次性订购了20台红旗H9当作王室的专车，这一次的红旗H9真替国人长脸了！

当时的红旗H9，3.0T机械增压高配在阿联酋以及沙特的市场定价为30.99万拉姆（当前汇率换算已经超过了54万元人民币），同比国内还要贵些。因为红旗H9的海外出口定位正是为了摆脱中国制造一直以来在外国人眼里主打价格优势的形象，这一次红旗人是在用产品的质量去赢得市场的认可，而不是所谓的“价廉物美”！

红旗车型出口海外能获得如此不俗成绩，这绝对是令所有中国人都值得欢呼雀跃的事！

这就是中国制造、中国一汽红旗的魅力，这正是在无数红旗人在国内汽车技术落后欧美发达国家几十年的情形下，付出了异于常人数倍努力换来的成果！

红旗H9

最低售价：23.28万起最高降价：9.70万

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然而，一汽红旗人并没有因此而得意忘形，他们从来都没有停歇往前奋进的步伐，还在为国人争取更大的荣誉于汽车技术方面不断突破着！

就在2020-2021年红旗H9出口海外替国人长脸时隔不久，近期的一汽红旗再度传来了发布新车讯息。

2022年8月1，红旗品牌官方正式发布新车红旗HQ9开售，并于9月上市；此次的红旗HQ9共五个版本，定位豪华MPV商务车型。

红旗HQ9

最低售价：33.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车19.88万起 | 77辆

红旗HQ9的外观大气时尚，其以家族式直瀑型的镀铬中网占据了前脸绝大部分地方，车标一分为二放在引擎盖同中网居中处，两侧大灯的设计同logo形式遥相呼应，令HQ9的辨识度更加直接。

红旗HQ9整车尺寸5222*2005*1935(mm),轴距3200（mm）；车侧身的双腰线巧妙地将东方美学与空气动力学相结合，使其行车时在降低风阻之余，能够带给人一种视觉上的愉悦感。#红旗HQ9待万物以和#

而车尾部采用隐藏式排气管情形，加上时下特流行的贯穿式镀铬尾灯+竖置尾灯设计，令车型增加了几分时尚的既视感；自红旗HQ9侧面看去，整个车身则像极了一面风中飘扬着的旗帜，此处充分诠释了红旗品牌自身的含义。

红旗HQ9

最低售价：33.38万起最高降价：1.50万

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必须要提及的是，此番红旗HQ9以前后独立悬架作为提升整车人员的驾乘体验配置，作为前麦弗逊独立悬架此标配目的是保证主副驾行车体验更舒适，而后多连杆独立悬架则是为后排人员起到过滤通过复杂路况带来的不适，至此便可得出红旗品牌是处于用户的立场出发，以人为本的用意。

随着红旗HQ9的惊艳亮相，此次自红旗H9出口海外相距不过二年的时间，相信包括在中东及欧洲、日本在内的4S店内已经能看得到红旗HQ9的“身影了”。在红旗H9前车之鉴的加持下，我们完全有理由相信，此番的红旗HQ9必定会在海外市场掀起又一波红旗抢购浪潮！

写在最后：其实全体红旗人是秉承中华民族千百年来以和为贵的优良传统，以生态市场为准则在坚持不懈着；红旗人让品牌出口海外只愿以品质得人心，根本没有打谁脸的想法。