全车防弹也来了，明年最值得期待的5款电动车，中国品牌0入选

知嘹汽车/张轩墨

根据乘联会数据分析，截至今年9月，全国新能源乘用车累计批发434.1万辆，同比增长115.4%。其中，9月新能源乘用车零售销量达到了一个小高峰，共61.1万辆。这个数字看起来平平无奇，但是要比较起来却高得夸张。要知道整个乘用车市场9月累计销量才192.2万辆，新能源汽车就占了小边天。可见，在2022年我国用户的消费理念正在转变，对电车的接纳程度大幅提高。

基于此背景，不少国外车企都摩拳擦掌开始向国内市场“亮肌肉”“秀车型”，牢牢吸引住了一大票消费者的目光。在年末来临之际，我们团队就来给大家盘点一下2023年全球用户最期待的五款电动车。

1.牧马人Magneto 2.0

特点：800V系统+专用越野电机

牧马人

最低售价：47.49万起最高降价：2.50万

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2021年Easter Jeep Safari活动现场，牧马人Magneto以概念车的形式首次与全球消费者见面。其硬派的造型和夸张的离地高度使得它从一众纯电越野车中脱颖而出，成为了万众瞩目的焦点。为此，Jeep官方也是加足马力开发，在今年发布了牧马人Magneto2.0版本。

新车如同概念车展示的一样，仅仅进行了小改。前脸处能精简的几乎都精简了，只保留了必要的七孔熏黑进气格栅和两侧的圆形大灯，虽然不似轿跑那般精致，却展现出了一种征服荒野的霸道风。除了外观造型更加硬朗外，新车的动力相比展示版本也有了质的的飞跃。

具体到账面数据，新款牧马人Magneto2.0搭载的是一台专为越野研发的轴向磁通电机，匹配六速手动变速箱，最高输出马力625匹，峰值扭矩约1150牛米，百公里加速仅需2s。值得一提的是，这款新电机最特别的点在于拥有着持久的动力输出水平和较低的转速。

牧马人

最低售价：47.49万起最高降价：2.50万

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目前市场上正常越野车还在应用普通电机，最高转速达10000rpm以上，这类电机在载重和爬坡时很容易过热。而新款牧马人Magneto2.0搭载的专用越野电机最高转速仅5525rpm，加上长达10s的峰值电流输出，不管是越戈壁还是攀高山都无所畏惧。

唯一遗憾的是，Jeep在今年已经退出了中国市场，所以新款牧马人Magneto2.0大概率引入无望。

2.奔驰EQG

特点：电动化外观+四电机

奔驰纯电G级

最低售价：217.00万起

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奔驰的新能源转型步伐迈的很聪明，优先将热门燃油车型的电动化进程排到了前面，就比如这款图腾级别的大G。一旦2023年上市，势必要引起巨大轰动。

就已经曝光的图片来看，奔驰EQG的外观看上去已经与量产车十分接近了。上下双色的车身创意来源于迈巴赫，前脸依旧是传承了方正的“暗夜星翼”封闭式格栅，周围点缀了一圈LED灯带，配合两侧的圆形大灯，估计晚上开出去肯定十分带感。电动化后的EQG尾部装备了全封闭的轮毂罩，原本是挂备胎的“小书包”改为了额外的存储空间，既可以存放一些小工修车工具还能存放这台车的充电设备。

进入车内，总体的设计风格和布局同现款一样，比较硬派。驾驶室内沿用了双联大屏，大家最为期待的MBUX Hyperscreen并没有出现。

动力方面，作为一款通过电机调节四轮扭矩的纯电车型，新车保留了标志性的中央三把差速锁，配备了独立的前悬架和专为电动汽车开发的刚性后桥。同时，奔驰还在每个车轮上方均匹配了一台独立电机，以达到灵活转向、独立控制的效果。在流露的视频中，奔驰EQG展示出“坦克调头”的这项硬派越野配置，相比市面上大家见到的丰田陆巡、雷克萨斯LX等车型搭载的更加强悍，在有效减少车辆转弯半径的时候，还额外实现了原地转圈，直接刷新了消费者对于越野车笨重的固有观念。

奔驰G级

最低售价：139.58万起最高降价：3.00万

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有行业内部人士猜测，如果未来奔驰EQG能引入国内，在纯电属性的加持下，价格或许会下探至150万元以内。

3.起亚 EV9

特点：充电6分钟就能跑100km

虽然说起亚在国内新能源市场竞争中频频受挫，但在北美乃至全球市场却相当吃得开。

与EV6一样，起亚EV9基于起亚电动汽车专用平台E-GMP打造，采用全新设计语言，上下左右大量应用折角线条，层层隆起的筋线预示着新车是一款能够最大限度利用车内空间布局的三排SUV车型。新车的长宽高分别为4930mm/2055mm/1790mm，轴距长达3100mm。车身侧面的窗户几乎没有分割，为车内乘客观看外面的景色提供了极佳条件。车尾两侧的LED尾灯组呈T字布局，点亮后很是抢眼。

内饰方面，起亚EV9预计将采用大尺寸全液晶仪表+大尺寸中控屏幕的布局，内置线上升级和按需功能，用户可以通过FoD功能选择性购买自己需要的软件。不得不说，这点起亚做的还是很人性化，为消费者们摆脱了内生系统臃肿的烦恼。值得一提的是，新车还搭载了先进的AutoMode自动驾驶辅助技术，驾乘人员的安全性得到了充足保障。

电动性能方面，起亚EV9将提供单 / 双电机两种动力组合，匹配77.4千瓦时电池组，最大续航里程约540km。在800V超高速充电技术的支持下，新车将电量从10%充电到80%大约需要30分钟，充电6分钟就可行驶超100km。

4.宝马i7

特点：双电机+超600km续航

宝马7系

最低售价：69.00万起最高降价：30.40万

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既然老对手都已经出招了，宝马自然不可能再等。

为了进一步完善纯电产品矩阵，宝马推出了宝马i7。新车基于宝马G70平台打造而来，整体外观状态可以依稀看到X7的模样。前脸部分，新车采用了X7同款的分体式大灯组，上方为LED日行灯与转向灯，下方为远近光一体式激光大灯，中部则是尺寸较小的进气格栅，整体造型尊贵优雅，继承了宝马的一贯做派。新车的长宽高分别为5391mm/1950mm/1548mm，轴距达3215mm，是宝马史上最长7系。

宝马7系

最低售价：69.00万起最高降价：30.40万

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据了解，本次宝马i7共提供了15种车漆、7种内饰饰条和6种轮圈样式选项，帮助消费者定制个性化车身。新车使用的是多条幅轻量化轮辋造型漂亮简约，内有蓝色元素点缀，大概规模会是20、21英寸。

进入车内，全新一代i7的设计团队确实是下了不少功夫，创新点比较多。整个中控台造型进行了全方位升级，从车门到中控台点缀了环抱式交互光带，搭配12.3英寸仪表盘+14.9英寸触屏的组合，整体科技味十足。中控屏幕内置BMWiDrive和BMW操作系统8.0，全新升级的车机系统大幅提高了数据运算能力和图像处理能力，操作更加流畅便捷。

动力方面，宝马i7搭载的是第五代eDrive电驱系统，双电机最大输出马力达544匹，峰值扭矩745N·m，百公里加速4.7s，WLTP续航里程625km。

5.特斯拉Cybertruck

特点：全车防弹+零百2.9s+800km续航

赛博越野旅行车

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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2019年，马斯克在洛杉矶的特斯拉设计中心公布了旗下首款电动皮卡Cybertruck。该款车型的长宽高分别为5088mm/20300mm/1930mm，全车配有9mm厚金属外壳以及经过特殊处理的高强度钢化玻璃，整体线条硬朗流畅，车身侧面留有观景面积的同时也保障了车主的安全。虽然有网友感觉这种全车防弹对于开在市区里的消费者没太大必要，但至少看起来很酷，目前市面上都没有一个先例。

如果只是外观创新也就算了，特斯拉Cybertruck的动力效果也出乎意料的不错。Cybertrunk共有单电机后驱、双电机全驱和三电机全驱三个版本，最大续航里程分别为400km、480km和800km。其中，单电机版本6.5s破百；双电机版本4.5秒破百；三电机版本仅需2.9s。同时，如果消费者选择另加7000美元还可以享受到全自动驾驶功能。