可能很多人都没想到,都2022年,国内的一些城市还会因为“缺电”而霸屏热搜吧?而实际上,今年成都、重庆等城市的“缺电”主要是由于气候原因所导致的,至于今后会不会发生此类情况,还真不好说,但可以确定的是,笔者老家所在的小县城却是经常“缺电”,且特别是在夏季最热的那几天,还经常一停就是一下午,一停就是一整天。

而出现“缺电”无疑是会影响生产的,且在纯电动汽车越来越普及的当下,甚至还会影响不少人的出行。像前段时间成都这边缺电,可谓是有不少车主都遇到了 “充电难”、“找不到地方充电”等问题,并让不少车主感叹“还得是选油车呀!”
那么咱们买车,到底是选油车还是选纯电动汽车呢?要想解决这一问题,咱们首先得看看油车和电池之间的区别都有哪些,下面,我们就以本田飞度和比亚迪海豚(图片|配置|询价)的对比为例,来跟大家具体地聊一聊。
在很多人看来,电车的用车成本要明显比油车低,可这在飞度和海豚这里,却并没有多明显。
经过对比综合测算下来,飞度得益于地球梦发动机和CVT变速箱的高效,可以将每公里燃油成本控制在0.4元左右,而且没有固定车位的限制。
海豚这种车,如果你有固定车位和充电桩的情况下,费用的确不算高,但是如果在外部充电桩充电的话,那么出行成本核算下来,其实低不了多少,而且还有续航、补能等问题的困扰,买车的时候,很多人还要考虑购买车位这个成本。

比亚迪海豚
而且,在经济性方面,对于A0级小车用户而言,最为核心的问题其实还在于车辆后期的保值率几何。
如果你现在打开二手车交易平台,你可能会感叹:飞度这种新车都不贵的小车,二手车为何会如此昂贵?
的确,很多十年前的飞度GE8,现在都还能卖三万多元……这样的保值率,的确也算是“传奇”了。

本田飞度
至于电动车,很多朋友都会告诉你“电动车不谈保值率”。因为诸如比亚迪海豚这样的电动车,虽然热度不错,新车卖得也很好,但是后续的保值率真的不高。
根据相关统计,海豚的3年保值率不到60%,5年保值率仅剩44%;海豚况且如此,其他同价位的十万级电动车自然就更不必多说了。
那么飞度的表现是怎样的呢?如果量化来看,飞度的五年保值率可以做到60%,也就是当你现在买了一台十万块的飞度,但是在2027年,出手时还可以卖6万多,如果成色比较好的话,卖到7万也不是太大的问题。而且随着车检政策的改革,十五年以后的老燃油车也可以一年一检,利好飞度这样的燃油小车。
这样的保值率差距是从何而来的呢?原因很简单,飞度与海豚这一类的电动车,核心品质有差异。
举个例子,海豚搭载的驱动电池系统,虽然通过磷酸铁锂技术增强了可靠性,但是依然无法违背“电池寿命有限”的客观规律,并因非首任车主无电池终生质保,以及几年后电池的衰减、容量的下降,直接导致了保值率的降低。

本田飞度
而燃油发动机和变速箱在上百年的发展下,可靠和耐用已近乎成了底线,像飞度搭载的1.5L地球梦发动机,不仅是做到了131Ps马力,而且在车辆开发的时候,广汽本田无论是技术还是做工,都是奔着长期稳定使用的需求去的,并且市场也对历代飞度的可靠性做出了充分的验证。
结语:
所以,关于“选电车还是选油车?”这一问题,我个人是更倾向于选油车的,至少对于家里只需要一台车的消费者而言,油车俨然是更稳妥的选择。而且,通过本田飞度和比亚迪海豚之间的对比我们可以发现,电车相较于那些燃油经济性出色的代步车而言,在省钱方面的优势其实并不大;尤其是考虑到两者在保值率方面还有巨大差异,谁更省钱还真不好说。因此,若是大家要问我:“代步车是选油车还是电车?”那么我的答案是优先考虑那些保值率高且省油的油车,你们的答案是什么呢?
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