春卷又开车 | 抢先体验理想L8，“120平米的三居”住起来如何？

不久前，理想汽车一口气公布了理想L8(图片|配置|询价)/L7/L6三款新车的计划。李想打比方说，几款新车分别对应的是180平米大三居（L9）、120平米的三居（L8）、120平米的大两居（L7）和90平米的两居（L6）。嗯，虽然我是个没有住上180平米大三居的理想L9车主，但今天，我倒是可以先来看看理想L8——这个120平米的三居究竟怎么样。

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嗯，简而言之，我觉得这车就是L9的“三排缩减版”。尽管我有些腹诽理想不应该把L9/L8做得太像，但长度短一点、OLED换LCD、取消小冰箱的理想L8无论怎么看都是“非常香”的！当然，对比使用了和L9相同激光雷达的L8 Max，我更期待未来能看到使用地平线征程5做辅助驾驶核心的L8 Pro表现能如何。

理想L8

最低售价：32.18万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈5.6万车友热议二手车19.90万起 | 214辆

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另外，理想L8不可避免的会有比当年ONE上市时更多更强的竞争对手。不过目前来看，我觉得除了小鹏G9与理想L8能正面比拼（实际G9应该对标L7）外，其他几款车型都不太适合与L8来比：比如蔚来的ES7/ES6价格定位更高，且理想L8还有空间尺寸优势；阿维塔11/问届M7/自游家NV在性能上都只与理想ONE 2021相当..

所以，理想L8对比纯电SUV普遍有空间尺寸与无里程焦虑的优势；对比现有的增程式SUV又有在辅助驾驶、智能座舱方面的领先优势，考虑到它的最终定价，这车延续理想ONE的热度，继续大卖应该不成问题！

最后，说点题外话：

作为理想L9车主，而且还是那种日常一般只有两个人出行的L9车主，有不少朋友问我有没有觉得选L9亏了，是不是应该等等L8的？

说实话，当我最早知道L8配置消息时确实有过“L8更合适/更划算”的想法。但转过头来想想，如果我只是从“性价比”和“实用”角度出发的话，我其实连当年的理想ONE都不用选——我们这样的两口之家岂不是只要换部紧凑型轿车就足够“实用”了？

从天籁到凯迪拉克到理想ONE再到L9，我追求的其实是更大、更舒适、更豪华、更智能的驾乘体验。我承认自己是个俗人，不但喜欢“坐大车”也喜欢“开大车”（更何况在先进的AD Max系统帮助下，开L9的舒适度也非常高）。那么，在目前情况下还有比理想L9更适合我的“大车”吗？所以，尽管我相信理想L8会比L9拥有更高的性价比、更高的市场销量，但我依旧觉得“一步到位”直接上理想L9才是免除我日后纠结的最佳选择...