改装工坊要造“小跑车”，首款纯电跑车竟卖30万

纯电时代，大大降低了造车门槛。

在华为、百度等互联网、科技企业扎堆入局新能源汽车后，小牛、创维等企业也开始了跨界造车，最近一个名不见经传的改装车工坊也宣布要进军汽车市场了。

9月25日，由工匠派打造的全新汽车品牌“小跑车”正式发布了首款车型SC-01。作为一款双门双座纯电跑车，SC-01采用空间管阵式车架、水平布置减震器、前后双叉臂式布局。

在发布同时，官方表示该车预售价不高于30万，现在支付意向金199元，可抵1999元车款。该车将在今年冬季正式进行实车测试和生产准备，2023年第四季度正式开启交付，未来将在日本同步发售。

SC-01意在打造让更多车迷享受纯粹驾驶乐趣的国民跑车，SC为sports car即运动车的含义。外观方面SC01前脸透露出传统经典跑车的气质，其倒三角形的品牌Logo造型十分醒目。

小跑车SC-01(图片)没有选择常规的电池布局，而是采用了后中置电池，使驾驶员更贴近地面，并降低车身高度减小风阻面积。

侧面采用了短前后悬的设计，使用了水平布置减振器，推杆传动，通过这种方式进一步优化了该车结构，降低车身重量，集中质量分布，强化了结构的紧凑性。

尾部设计十分复古，经典的圆形尾灯造型惹眼，还配有可升降的电动尾翼，但除此之外并无其他过多点缀，整体十分简洁。

为了达到轻量化目的，车体结构采用空间管阵式车架（space frame），基于这种结构诞生了一大批经典赛车或运动车。新车长宽高分别为4085/1820/1162mm，轴距为2500mm，车重仅1300kg。

此外，该车内饰设计同样走极致化驾驶路线，没有车机和屏幕，功能性开关全部使用实体按键。而且值得一提的是，SC-01所使用的零部件全部来自国产！

动力方面，该车搭载了双电机四驱系统，最大功率320千瓦，NEDC续航里程超过500公里，0-100公里/时加速时间在3.9秒之内。

底盘方面，减震器水平布置，推杆传动，通过这种方式进一步优化了结构，降低车身重量，进一步提升该车的运动属性。

目前关于“小跑车”的信息还不是很多，只是了解该品牌是由工匠派打造而来的，对于这个名字，可能大部分用户都相对会感到陌生，其实这在此前更多就是专注于汽车个性化手工改装的工坊。

相对于很多PPT车企来说，小跑车的实车已经快进入路测阶段，但是没有足够的资金支持，强大的技术储备......就连生产资质有没有还不得而知，仅靠几个热衷于改装的年轻人为爱发光，这样的车企到底能走多远真不好说。

在发布会最后，小跑车的讲解人小彤讲到预订用户每一笔意向金都非常重要，也是大家参与到这场轰轰烈烈跑车革命论的见证。

不过不少网友表示“我曾经也参与过共享单车解决最后一公里的革命浪潮中，但最后她连押金都不还给我”。