这是正常的吧，刚充完电动能回收也是失效的。动能回收不能代替刹车

楼主的测试相当专业，能100%复现，还是希望厂家优化。

我来解释一下，是因为后驱车，是在动能回收最强的状态下，速度在60码以上经过湿滑有积水路面或者高架桥拼接缝时候，后轮弹跳或过积水时候与地面的接触面变小，突然摩擦力变得很小，由于车在行驶过程整体惯性作用，当后轮与地面再次接触面变大，导致车身会猛的一串出去感觉。所以你会有单踏板制动失效的感觉。不信你可以再高架桥的拼接缝时候，70码以上突然松油门，会出现猛的一加速感觉。还有一种情况是下雨天，加速起步时候贵打滑，我下雨天遇到过在过收费站停车缴费，车停在有拼接的钢板上，因为是后驱车提速快，从静止到起步，会突然加速向前串一下。

是的，我发现在颠簸路上，车子癫了，腾空也会引起动能回收失效突然加速

这种情况是没法优化的，所有的电动车都有这样的问题。

我是一点不习惯高动能回收，之前在群里面说，很多说等我开一段时间就习惯了，现在半年过去了最多能够接受中回收，高回收那种丢油门就拖的感觉，差点没有把自己开吐

我c11性能版车还没到，已定罗托拉8活塞卡钳

楼主牛人，说的很准确，估计所有车都有这情况，要反馈给厂家做后期OTA优化

车满电或者电量很足时，没有动能回收的，因为没必要啊！我也是使用后发现的

没有动能回收就当油车开呗，我经常满电开车，电量大概在95%以上也是没有动能回收的，松了电门，滑行基本不减速，就当油车开了。

我好几次下车开后备箱回去上车就显示动能回收和自动手刹失效，开半小时恢复

打滑了。

牛逼

同样的问题，我遇到几次了

有坑洞啥的大的颠簸一下就会出现能量回收失效，然后刹车一下就好了，有什么大惊小怪的，不过还是希望厂家后面改进。

主要是还刹不住 八十多码的时候

我也遇到过一次 然后闯了一次红灯 我就不敢在有车多的地方开太快了