拜托！别再用“运动操控”捧杀比亚迪海豹了！（这里特指后驱版）

补充一下动力方面的感受：虽然长续航版有5.9s的加速能力，但是起步扭矩输出的特性是很像一些主打家用市场的燃油车的，这也是我认为取向不运动的点。希望试驾过的朋友们聊聊你们的看法。

比亚迪的底盘技术一直都是晃悠，改不了。准确的说，它就没有那个底盘技术

说出来你可能不信，我就是看到最近风评都说这车不是特别运动我才下的单。我看中的是外观，半运动半舒适调教的地盘，车内配置我都没仔细看，够用就行，还有就是车子长度加上够用的空间。那些动不动都近5米的车我都懒得看……我是老司机了，我知道我需要的是什么。

个人非常期待能有一款国产性能车可以取代model3，可惜前天去试驾了令我个人大失所望……完完全全的舒适取向，开起来晃晃荡荡忽忽悠悠，方向跟model3相比虚位大的吓人

纯粹运动没有几个人需要，绝大多数的人是不需要那象踹了一脚的起步，海豹这个应该是最好的调教方式，方向盘转向的直接这些都是可以调出来的，但是绝大多数人也不需要，这些可以在模式上增加一个赛道模式给它调出来，但是肯定得增加成本，估计四驱版加上光感天幕就过30万了，没不贴了。其实海豹这个调教已经很好了，适合绝大多数人，明年没补贴后，给你们加个赛道模式上个赛道版，把电池减到和model3一样的重量，干翻宝马M4，不过得加钱啊，有几个人需要？成本多少决定价格多少。