保命视频 宝马x3节能模式 虽然确实节能 但用不好有重大安全隐患

开了十多年各种宝马，大到劳斯小到迷你，平常路上开，只要有节能模式，几乎都用节能模式，根本就不会有你说的那种危险，跟刹车距离长短没关系，只是没有发动机制动而已，别误导别人。。。遇到情况不踩刹车，光靠发动机制动停车么？！

25跑高速怎么样

你说的那个“回收”应该叫发动机惯性阻力，俗称拖拽感。在松油门之后发动机会因为转速下降产生惯性阻力，普通模式下变速箱降档逻辑与转速的匹配比较适中，所以有减速感但不会很夸张，sport模式下变速箱适中保持较低的档位，让同等角度的油门保持高转速以获得更好的动力，相反，在松了油门之后转速迅速下降，由于档位低变速箱齿比大，发动机惯性阻力就会被放大，拖拽感和阻力明显大于普通模式，sport+S档模式变速箱升档更晚，加速时能让转速顶至5000+，加速更迅猛，相反松油门后阻力更大。说节能模式，其实是对变速箱和油门灵敏度的调教，让油门踏板反映相对“麻木”一些，变速箱尽可能积极升档并在松油门之后有“空档花行”的设置，所以松油门后跟挂了空档一样没有阻力感，这样即省油又舒适。

高速路上用节能模式，你确实是个人才！！！

节能模式能节多少能呢