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    续航700公里的汉血宝马

    2022-09-10发布于:汉EV车友圈

    车型715旗舰

    先说结论:秋天20度左右的天气,不开空调续航700公里随便跑。

    提车的第二箱电。慢充充满。跑了80公里以后,续航尽然还有651,真是让人惊喜。

    路况:每天上下班单程7公里不到,来回13公里。总体大概一半的早晚高峰通勤路况,一半的高架通畅路况。

    空调:因为合肥前几天天气凉爽了一阵子,所以基本空调开的少。大约占比总路程的六分之一是开空调状态的。越热的天气开空调功率越大越费电。

    模式选择:个人喜欢标准回馈,很舒适,配上eco模式。开车不要急很关键,不要总想着超车。

    本箱电使用时长:慢充8月25日早上充满电,用到今天9月9日晚上,一共跑了600公里,还剩余110公里的续航。想跑到700公里不难,但是明日需要长途用车,所以只能开始充电啦。

    官方续航715公里是cltc,所以开始的期望并没有想着能跑到700公里,结果比亚迪终究还是给了我惊喜。虽然售前售后不咋滴,但是车确实是好车。

    提车时候8月2号,正是合肥最热的时候,刚开始续航很高,不管是综合续航还是最近50km的续航都在14以上降不下来。然后又经常开预约空调,这个功能很是费电,再加上40度左右的天气,空调的功率一直在3kw左右。真的天气越热空调的功率越高也就越费电。也不知道这个冬天会表现如何?

    以下是记录的油耗截图。

    本帖纯属个人记录分享,请杠精和车黑远离我。等到深秋凉快了,我会再次做一次能耗测试,测试最长续航能达到多少公里,欢迎车友的讨论。

    作者提到的车系:


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