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对于现在的年轻消费者来说，汽车不再只是一个单纯的代步工具，汽车还能是展示他们品味和审美的载体，所以现在的汽车还多了一层社交属性。
十五万左右的SUV市场，是很多年轻消费者第一次购车最青睐的价位区间，毕竟SUV能拥有比轿车更大的空间以及高通过性等优势，不过现在的年轻消费者也是真的很挑剔，他们想要颜值、智能、能耗、价格等各方面都要做到均衡的全能车型。
好在市场中还是有这样全能的车型存在，今天帮大家找来了日系品牌中眼下两款很火爆的车型，一边是经久不衰的标杆日产逍客(图片|配置|询价)，另一边是新晋实力选手丰田锋兰达，到底是老将靠谱还是新人更出色，比比看立马就能一目了然。
颜值是能迅速抓住消费者最有用的一点，毕竟没人会拒绝一台外观炫酷的车型，所以目前整个家用车市场都掀起了运动化风潮。
丰田在锋兰达上一改过去保守的风格，狭长的前大灯组、梯形黑色中网格栅、与前大灯相呼应的尾灯以及11种丰富的车身配色，锋兰达的确可以给人留下不错的第一印象。
而日产逍客为了应对日渐陡增的年轻化市场，在今年上新了全身进行黑化后的逍夜版，逍客逍·夜版在保留现款车型V-Motion设计的同时，将中网格栅、门把手、后视镜、18英寸轮毂、QASHQAI尾标进行了熏黑处理，并且还新增了流水转向灯、LED迎宾踏板、定制地毯、MIDNIGHT黑色尾标等专属的配件，明显提升了车辆的运动气息，这也是当下很多年轻消费者所追捧的黑武士风格。
锋兰达的车内依然是主打温馨的居家感，有了双拼色的内饰色调、运动型座椅、悬浮式中控屏以及大面积软性材质包覆的加入，谈不上高级但也能持久耐看了。
逍客逍·夜版车内同样是主打舒适家居感，因为车内多处都大量使用到了软性皮质包覆，并且多功能方向盘和标志性的Multi-Layer人体工学坐椅还使用了真皮材质，所以做工质感上会比锋兰达更好一些。
车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距达到了2640mm，而逍客逍·夜版这边，长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距达到了2646mm，两款车型的尺寸较为接近。
不过在后排座椅椅面宽度上，锋兰达为1320mm，逍客为1485mm，后备箱容积上，锋兰达为438L，逍客为486L，所以逍客逍夜版在后排乘坐舒适性和载物性方面会更占优势一些。
在这个人手一部智能手机的数字化时代，汽车的智能化水平也成为目前年轻消费者购车时考察的重点。
锋兰达这边我们以与逍夜版售价接近的尊贵版为例，车内使用了7英寸液晶仪表+机械仪表与9英寸悬浮式中控屏的组合，内置的“丰云悦享”智行互联服务，可以实现语音操控、手机远程控制、手机映射、车家互联、OTA升级等主流的智能化功能，值得一提的是，锋兰达还全系标配了能实现L2级的Toyota Safety Sense智行安全系统，满足日常使用完全没问题。
逍客逍·夜版使用了5英寸液晶仪表+机械仪表与9英寸嵌入式中控屏的组合，内置Nissan Connect超智联系统，同样能实现语音交互、在线导航等主流智能化功能，不过逍客·逍夜版的车机系统更贴合中国消费者的使用习惯，加入了高德地图、酷我音乐、爱奇艺视频等本土化APP以及新增了路书功能。
但是在驾驶辅助功能部分，逍客逍·夜版的自动化驾驶能力会略逊锋兰达一些，仅配备了定速巡航功能，不过针对主动安全上，配备的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，能实现全景智能监控、预碰撞智能刹车、变道盲区预警、油门误踩纠正、车道偏离预警等7项智能主动安全功能，也能做到可用并且可靠。
舒适体验性配置上，逍客逍·夜版配备了手机远程启动、内置行车记录仪、后排中央扶手等日常性功能，这些是锋兰达不具备。总之，两台车的智能化水平可圈可点，不过锋兰达在驾驶辅助功能上配置要更加丰富一些。
最后咱们再来看看两台车的三大件，锋兰达来自TNGA-C架构，搭载了大家已经相当熟悉的2.0L Dynamic Force发动机，拥有电动连续可变气门正时机构等发动机技术，压缩比可以达到1：13，发动机最大功率126kW，并且热效率做到了40%，百公里综合油耗仅5.7L。
不仅如此，锋兰达使用了全新的模拟10速CVT变速箱，得益于新增了低挡位齿轮机构，并不会出现传统CVT变速箱起步较为无力的感觉。
底盘方面，锋兰达采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，后扭力梁的悬挂会对后排的舒适性有一定的影响，但是TNGA架构有低重心、高刚性车身的优势设计，锋兰达的操控性在同级别里算得上出众的水准。
逍客逍·夜版这边基于雷诺-日产战略性CMF平台打造而来，同样大家熟悉的2.0L MR20 缸内直喷发动机使用了e-VTC可变气门正时系统等技术，压缩比达到了1：11.7，最大功率111kW，峰值扭矩204N·m，百公里综合油耗也仅为6.2L。
传动方面，逍客逍·夜版使用了新一代XTRONIC 7速CVT智能无极变速箱，拥有智能调节变速比功能，同样在起步阶段不会感觉到柔软无力的感受。
值得一提的是，相比锋兰达，逍客逍·夜版更注重操控性和舒适性，针对全路况开发的专业SUV底盘，不仅有同级最高的183mm空载离地间隙和5.45m的最小转弯半径，而且还使用到了前后独立悬架以及豪华车上常用的全框式副车架，可以说逍客逍·夜版的舒适性会比锋兰达及其他车型会更为出色一些。
8月份锋兰达的销量达到了10234辆，8月份逍客的月销量为14918辆，两款车型都是能做到月销破万的热销车型，所以两款都是消费者购买紧凑级SUV时绕不开的选择，再结合我们对比来看，两款车型各自都有各自的优势，锋兰达智能化配置更丰富一些，逍客逍·夜版的舒适性更高一些，所以大家按照所需进行选购就行。
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