这才是疾速之王！2022 CCPC别克威朗Pro GS大秀实力

2022 CCPC专业站的比赛于8月28日圆满帷幕，经过参赛车型间的激烈角逐，别克威朗(图片|配置|询价)Pro GS最终以绝对实力从都市紧凑型轿车组脱颖而出，斩获直线加速项目冠军，用成绩力证“新智联全能家轿”之名。

作为中国最权威的量产车专业比赛，CCPC专业站与我们平时所看到的汽车比赛有所不同，“以完全没有改装的量产车作为参赛车辆”是它的一大看点，既保证了比赛车辆与消费者所购买的一致性，也可以通过比赛成绩直接反映车辆性能的优劣。威朗Pro GS的参赛成绩足以可见其实力斐然。

第八代Ecotec发动机，赛道制胜的最大功臣

若想在2022 CCPC的赛场上占有一席之地，充沛的动力性能必不可少，而这恰巧就是别克威朗Pro GS的优势所在。它所搭载的第八代Ecotec全新1.5T发动机，真正做到了激情与能效的兼融，可以瞬间爆发135kW/5500rpm的最大功率，250N·m/1500-5000rpm的最大扭矩，足以碾压同级产品。

这款发动机所采用的是行业领先的“单缸最优”和模块化开发理念，不仅延续别克以往“高性能、高效能、高耐久”的优异口碑，还在性能上实现了崭新的突破。它所运用的35MPa高压燃油直喷系统，可以通过精确控制喷油量，确保燃油充分燃烧，同时带来异常强劲的性能。同时它运用的升级的全程可变进排气正时系统能够显著提升发动机扭矩响应速度。另外它搭载的电动放气阀涡轮增压器在性能上可以兼顾低速高扭矩和高速大功率。

威朗

最低售价：6.89万起最高降价：6.00万

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正是因为以上种种创新优势的叠加聚合，让别克威朗Pro GS在“直线加速”这一最能直观体现车辆动力性能的项目中，以优异的成绩领秀全场，成功斩获都市紧凑型轿车组该项目的冠军头衔。

智能CVT+精准底盘调校，表现亮眼的硬核配置

在本届CCPC专业站比赛中，别克威朗Pro GS的操控性能同样可圈可点。依靠兼具平顺性与节油优势的CVT智能无级变速箱和精准扎实的底盘调校，外加稳定可靠的制动系统，让它无论在颠簸挑战项目还是蛇形绕桩项目中均有不俗的表现。在低附路面紧急制动项目中，别克威朗Pro GS证明了其在低附着路面的出色制动能力和制动稳定性。

高效设计驾乘空间，左右成绩的背后力量

比赛不仅是针对汽车性能的考验，也是针对汽车与车手之间融合程度的考验，这就对参赛车型的驾驶舒适性、驾驶空间、驾驶视野等提出了要求，别克威朗Pro GS在这方面也是做到了极致。它通过最大限度地将前轴前移，打造出了宽绰的驾乘空间，使得前后排有效头部空间、肩部空间都达到了同级领先；同时它采用大曲率前挡风玻璃，极大优化了驾驶视线，这些都是别克威朗Pro GS最终取得如此佳绩的背后力量。