斯巴鲁退出中国市场？官方辟谣来了！但销量却没有一点说服力

近段时间，庞大集团发出了一份《关于新增诉讼及诉讼结果的公告》，提到株式会社SUBARU（简称斯巴鲁）以2.65亿元人民币价格，收购庞大集团所持有的斯巴鲁中国40%股权。但不知道为什么，这消息传着传着就变成“斯巴鲁退出中国市场”了。

庞大集团发布的《关于新增诉讼及诉讼结果的公告》

面对消息的持续发酵，斯巴鲁中国终于坐不住了，在8月30日发布了一则声明直接了当地回应，网传“斯巴鲁中国解散”的消息纯属子虚乌有。所以，斯巴鲁的老车主们，以及斯巴鲁的铁杆粉丝们，现在你们放心了吧。

斯巴鲁中国声明

斯巴鲁在国内市场真的是一朵奇葩，它们一直标榜运动性能，却一直在国内卖着一堆“买菜车”，真正的性能车，像WRX STI，甚少引进到国内，准确来说是不敢引进，因为价格高昂且销量极低。他们拥有水平对置发动机和左右对称全时四驱系统这些独门技术，当年在赛场大杀四方，现在却为了满足严苛的节能减排要求而苦苦挣扎着。可以说，斯巴鲁早已没落了。

斯巴鲁WRX

最低售价：36.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1万车友热议二手车18.80万起 | 2辆

斯巴鲁WRX STI

根据相关的销量数据，斯巴鲁2021年在中国的销量仅为16886辆，同比下跌22.82%，2022年上半年，斯巴鲁进口量只有9822辆，同比下降36.38%。这样的市场表现，难怪会传出退出中国市场的谣言。

斯巴鲁标志

斯巴鲁现在最具人气的全新BRZ，此前由于只能满足国六A的排放标准，即使官方引进的版本在国内能够成功上市，但对于已经推行国六B排放的城市，像北京、上海、广东部分城市，根本无法上牌落户，而这些特大城市往往是全新BRZ的消费力最强的市场，这相当于放弃了国内一部分的市场。

斯巴鲁BRZ

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.85 懂车实测暂无车友圈6.7万车友热议二手车7.98万起 | 62辆

斯巴鲁BRZ(图片|配置|询价)

不过，最近又有新的消息透露，斯巴鲁全新BRZ出现在最新一批京环目录中，但并非官方引进的版本，而是平行进口车型。也就是说，这批斯巴鲁全新BRZ能够符合国六b排放标准，并可以在北京正式上牌落户，但相对应的，它的价格也更加昂贵，小道消息称比中规版本贵了5万元。

所以，斯巴鲁中国的这一迷之操作，真让人很难懂，明明有能力满足国六B的排放，甚至连颗粒捕集器（GPF）都不需要，却偏偏只提供国六A排放的车型，宁愿放弃北上广深这些消费力最强的市场。当然，这有可能是因为成本压不下来的原因，因为全新BRZ比上一代贵了不少，假如为了满足排放而再涨价好几万元，可能没多少人愿意买了。