目前自动变道是一个二三流司机的水平,打转向灯后,手动变道,有时系统会抢方向盘,也需要优化
这个优化可以有,不退出自动驾驶模式,打转向的主动操作在不影响安全的前提下优先级最高。但是确实需要考虑如何避免误操作
开启noh后,打了转向灯会自动变道,如果这个时候你手动去介入就会有抢方向的感觉,其实是不需要你去干预的
累不累,我自己一把方向就过来了
不累,就是好玩
后面超货车那速度目测肯定没有80 好像60都没有
座椅通风只是通屁股,背部不能通风吗?
是的,不过空调很给力,瑟瑟发抖
开了负离子才给力
@陈哥爱自驾:是的,不过空调很给力,瑟瑟发抖
是不是太远了检测不到前面的卡车,或者过远的话把卡车检测成轿车了?
我估计是接近隧道,卡车与隧道背景颜色有点接近,距离也有点远,未能识别出来
第一次变道很快检测出快慢车,在白色suv快车还没有完全超过慢车时,就开始变道了
开得比较保守,老司机会很激进,我觉得拿铁的智能辅助不错,很稳。 问下老陈,开智慧驾驶需要开导航吗
和导航没关系,咱们车没有智慧领航功能
这里智慧是指可以车道保持,自动跟车,遇到慢车,可以自动变换车道,但不会根据导航上下匝道
为什么你的可以自动变道,我摩卡变道要打转向灯
要在智能巡航里打开自动变道功能,默认是不开启的
多谢
@陈哥爱自驾:要在智能巡航里打开自动变道功能,默认是不开启的
怎不管怎么变道,旁边没有车辆就行,安全第一
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