坦克300和帕杰罗你会怎么选

这两个车我也对比过，简单说下我的印象。外形，帕杰罗的前半部分设计的不错，后半截有点大面包的感觉，两门版的外观更好。动力，坦克的表现更像城市SUV ，帕杰罗标准的越野车调教。操控感又反过来了，帕杰罗像城市SUV，变道过弯和规避时急打方向的信心，是坦克不具备的。悬挂表现，坦克能把小的震动过滤掉，大的颠簸也有韧性，标准的非承载的感觉，又不像丰田那么软。帕杰罗遇见大的起伏是没问题的，和非承载类似，但小的细碎的震动，会毫无保留的传入驾驶室和方向盘。视野，帕杰罗完胜，甚至是同级别最好。坦克视野就比较差了，在一些城市小道、停车场等地方还真有点费劲，好在有360和底盘透视辅助功能。油耗，我只知道3.8的帕杰罗，城市百公里16_18升，一公里一块五以上。如果不是特别的情怀，对于经常自驾游的用户，城市版坦克或许是更好的选择。

你根本就和它不是一个级别的，可比性在哪里？？？

有没有车友推荐一下这车的脚垫和座套？

在帕杰罗面前坦克是垃圾

帕杰罗 在怎么牛 也是落后于现代的产物，现在有了电子秤 谁还去用秤砣？大家都用智能机，怎么不去用更耐用的功能机呢

钱凑手就帕杰罗，不凑手就300，前提是为了上山下河的玩的用途。如果城市代步这俩都不推荐。理由没啥说的，作为这种玩的车，啥都可以差强人意，唯独耐造性必须第一位。这个到不是说300不好，只是帕杰罗几十年的老旧东西在这摆着，各方面都是已经到了非常成熟的程度了，成熟到已经快坐古了。如果不是长途高强度的穿越，正常玩300动力更好，各方面都要好于帕杰罗。如果真是发烧级玩家要玩无人区大戈壁之类的，还是绝对稳定第一位，毕竟连着命呢。再一个，我感觉300还是要时尚一些，年轻一些，帕杰罗适合中年人，稳重一些。如果我买，根据需求，我会买坦克的城市版。可能年纪再大一些，有时间后开始游山玩水了，那就再整个帕杰罗V97，圆一个儿时的梦。

选坦克300

看见帕杰罗就想起南京大屠杀

真希望那些伪爱国的 拿帕杰罗跟300跑跑真正的拉力赛

我领导开了几十年帕杰罗，家里从V33一直到93，一代换一代的开。然后联系我也买一辆。后来我买了300。让他试驾了下。赞不绝口。舒适度 动力 底盘调教 说都比他家帕杰罗好的多。

我的V97山猫，换成现在的坦克300。都是越野车，都不错。只是时代与年龄段不同。 山猫好像40来岁的中年大叔，成熟稳重，发动机、变速箱、底盘配合默契，质量优良。 坦克300好像不到30岁的青年，干劲十足，炫酷时尚，现代科技应用的多。让时间继续完善坦克。

主要人家三菱的超选四驱可以一直挂着四驱在铺装路面跑。

想都不用想，甩手就提帕杰罗，买车不比机械素质，尽比些内饰，外观，电子件，只能说你任性。

看评论居然有人把博格华纳的垃圾适时四驱说得比超选四驱还强，简直服了。你们看看长城自己的火炮还是什么炮为什么用硬连接的分时四驱而不用博格华纳？还有内部空间帕杰罗比300大多了。说到机械素质，300四儿子强制两万公里换火花塞，车主自己掏钱，这个作者知道吗？硬派越野车两万公里就强制换火花塞的有多少？

如果97和300售价一样，我是不会多看300一眼的

我就这么说吧 上个时代的产物居然还能过现在的国六B。十几年前的技术居然好多车企还撵不上 更别说超越了。埋头钻研才是硬道理 中国加油！

帕杰罗，高温趴脚罗。玩沙从来只有看的份，变速箱很容易高温。

连续刷到你和别的车比了。。。没啥比的自己喜欢最好

帕杰罗第二排门把手处居然没有储物格

买个长城不知道咋嘚瑟了，比完汉兰达比帕杰罗，不用比，长城最牛逼