全时机械四驱的个人首页_懂车帝

全时机械四驱

关于轮胎宽度的问题

近期看到车友反映续航和动力表现低于预期，我从轮胎的角度说下原因。V23外观非常漂亮，大尺寸的轮胎功不可没。但这么宽的轮胎，滚动阻力太大，本不富裕的动力，被四只大脚浪费不少，带来续航焦虑。对比几款成熟的油车，比如奥迪Q5、路虎极光、发现运动三款车，他们都是四驱车型，重量略高于V23，动力都大于V23，配有八、九档的变速箱。他们都用的235宽度轮胎，原厂胎一般是倍耐力蝎子韦德、或韦德全季。这个宽度的轮胎，用在V23上，我认为足够了，而且能提升动力表现，增加续航里程。另外谈到越野性能，这三款车能做到的，V23四驱未必能做到，所以不用担心越野路况抓地力问题，抓地力和花纹、胶质等因素也有很大关系。您认为V23用多宽的轮胎合适呢？欢迎讨论。

关于轮胎宽度的问题图1

关于轮胎宽度的问题图1

关于轮胎宽度的问题图2

关于轮胎宽度的问题图2

关于轮胎宽度的问题图3

关于轮胎宽度的问题图3

关于轮胎宽度的问题图4

关于轮胎宽度的问题图4

4天前

全时机械四驱

顺口溜一篇

车小电池大，费电跑不多。外观很硬派，其实不能豁。设计有创新，也有脑残的。配置不算高，价格挺硬核。老店换厨师，菜美味不和。新车待考验，小白功劳多。等等改款的，我也算一个。

顺口溜一篇图1

顺口溜一篇图1

顺口溜一篇图2

顺口溜一篇图2

顺口溜一篇图3

顺口溜一篇图3

顺口溜一篇图4

顺口溜一篇图4

顺口溜一篇图5

顺口溜一篇图5

02-16

全时机械四驱

超长的轴距，降低了可玩性。踏板车的后置离合器，也不擅长低速大扭矩的路况。如果是短途游玩或露营，可以考虑纯电动力，中置电机。

骑士分享：本文让你看懂什么是ADV踏板车，别把造型当功能，别把功能当笑话

2024-11-26

全时机械四驱

全时机械四驱：这个方盒子好看吗？希望他未来出现在iCAR的序列里。他比V23小巧灵活，可玩性更高，就先叫他V13、或者VR13吧。小巧可爱的车身注定他不能长途跋涉，更适合城市代步和短途游玩，也决定了他的造价和维护成本不会太高，是个玩具属性的产品。希望奇瑞能把他打造得更可爱。

2024-10-20

全时机械四驱

iCAR V13

这个方盒子好看吗？希望他未来出现在iCAR的序列里。他比V23小巧灵活，可玩性更高，就先叫他V13、或者VR13吧。小巧可爱的车身注定他不能长途跋涉，更适合城市代步和短途游玩，也决定了他的造价和维护成本不会太高，是个玩具属性的产品。希望奇瑞能把他打造得更可爱。

iCAR V13图1

iCAR V13图1

iCAR V13图2

iCAR V13图2

iCAR V13图3

iCAR V13图3

iCAR V13图4

iCAR V13图4

2024-10-20

全时机械四驱

这个小老虎啊！！！

为了这个可爱的小老虎，我都改成左手拿手机啦。怎么能把这个小老虎隐藏起来啊？用苹果手机的就没这个待遇。

这个小老虎啊！！！图1

这个小老虎啊！！！图1

2024-02-18

全时机械四驱

这个小老虎怎么去掉啊？

这个小老虎模样挺可爱，但是老看就审美疲劳了，还挡视线，不知道怎么去掉，求帮助。

这个小老虎怎么去掉啊？图1

这个小老虎怎么去掉啊？图1

2023-12-26

全时机械四驱

自吸的动力，扭矩和功率随着转速的提升都在增加，感觉更线性，更好掌控，尤其多缸机。涡轮增压的动力，初段来的有点突兀；进入扭矩平台，会有点小惊喜；稍后就有点后继乏力的感觉了，只能等着转速的提升带来更多的功率。另外，进入扭矩平台后的振动，有点像开柴油车。

2023-10-26

全时机械四驱

善于奔跑的动物，多数都是后肢发达

老张修车：后驱车的优缺点

2023-10-15

全时机械四驱

奥迪老平台MLB用的H臂，新平台MLBEVO用的五连杆，可能是因为老夸戳偏后驱，新夸戳是偏前驱吧。五连杆道路性能更好，H臂更坚固。有的车把H臂的一个外端，通过小连杆与羊角连接，实现后轮转向。

赖工车评：五连杆底盘对比新型的H臂多连杆悬架该怎么选择？

2023-10-07

全时机械四驱

我也喜欢UHR，也不需要骑快、不需要骑远。但UHR，慢慢骑的时候真的不如电动踏板，安静、平顺、提速快。希望会有个品质如豪爵的电动ADV踏板。

骑UHR150的大叔：国产UHR150跑山长途照样不输进口和大排，品质和风景同在！

2023-09-14

全时机械四驱

双横臂悬挂，横臂不应承担纵向力，要有纵向受力的连杆，否则和双叉臂就没大的差别。比如帕杰罗前悬挂称为双横臂，它的结构和双叉臂就没有本质的区别。帕杰罗后悬挂称为多连杆，而它的结构就像双叉臂水平向后旋转了45度。叉臂的前叉负责纵向受力，后叉负责横向受力，称为双横臂更合适。它比双叉臂的受力更合理，用在后轮，不需要像前轮那样照顾轮胎转向的空间。

阿贵艺车：双叉臂结构悬挂用在前悬和后悬到底有什么差距？看完你就懂了！

2023-09-14

全时机械四驱

提问你们想要三门的吗？现在开小蚂蚁，短小精悍，在市区代步太方便啦。我就喜欢三门的车，smartfortwo才是经典。还有很多三门的经典车型，比如高尔夫GTI、208GTI、500、mini、吉姆尼、LC71、V87、超级维特拉、拉达尼瓦等等。别管是轿车还是越野车，三门的都很漂亮。我不否认四门更实用、更生活，可以共存嘛。浩瀚平台的轴距可以从1.8米到3.3米，从技术角度可以实现短轴三门。或许短轴的会影响电池空间，但是经常开短轴三门跑长途的不会多吧。本来就是为了市区代步的，电池小了更轻、更灵动、更便宜。未来会有三门的吗？大家想要三门的吗？欢迎车友们发表意见。

2023-01-26

全时机械四驱

小切是承载式车身，类似帕杰罗，有嵌入式大梁。新212是非承载式，看结构和参数，应该是用了勇士底盘，还有相同的动力系统

开20的都是大侠：看看新款212有什么变化，底盘和小切通用

2022-12-13

全时机械四驱

上面收的太狠，影响视野和空间，驾驶座挺压抑。当年把陆丰X 8的壳子座这个底盘上，可能卖的更好。

杨帆在旅途：许多朋友经常问驭胜350这个车怎么样

2022-11-16

全时机械四驱

功率约等于扭矩乘转速，看来转速也挺重要，不能不考虑。

小甘大人：大马力和大扭矩，谁更重要？

2022-09-29

全时机械四驱

不知道会用什么样的悬挂结构。猜测会是前麦弗逊，后整体桥，后桥集成电机，这样成本低。但如果电机大了，后桥比较重，会影响行驶舒适性。如果轻度越野，不需要太大的悬挂行程，可以用独立悬挂。既然是越野车，就需要有足够的驱动力，还要照顾道路行驶，所以减速比是个不好解决的问题。最好有个两档的变速箱，就算只能在停车的情况下切换，就像越野车的高低速。电动的续航决定了只能在周边逛逛，走不远，所以也不用追求续航里程。太大的电池，既影响空间和离地间隙，还增加车重，增加购车成本。特立独行的外形还是挺吸引人的，希望它不太大，不要比吉姆尼再大了。继续关注

新车评：年轻人第一台纯电“硬派”SUV？五菱宝骏全新纯电SUV预告

2022-09-16

全时机械四驱

哪个好，得看用途，适合的才是最好的。超跑，就全时四驱，带轮间限滑的。越野，就分时四驱，前后锁，坚固耐用。这是两个极端。其他的车型介于两者之间，看偏向哪边，可在适时四驱、全时四驱、超选四驱、分时四驱、电动双驱之中选择。对于绝大多数的车友，两驱就够了，雨雪多的地方可以选适时四驱。对于真正有需求的车友，自己会选择。

天和Auto：适时四驱究竟是好还是不好，和全时四驱相比有哪些优缺点呢？

2022-08-30

全时机械四驱

这两个车我也对比过，简单说下我的印象。外形，帕杰罗的前半部分设计的不错，后半截有点大面包的感觉，两门版的外观更好。动力，坦克的表现更像城市SUV ，帕杰罗标准的越野车调教。操控感又反过来了，帕杰罗像城市SUV，变道过弯和规避时急打方向的信心，是坦克不具备的。悬挂表现，坦克能把小的震动过滤掉，大的颠簸也有韧性，标准的非承载的感觉，又不像丰田那么软。帕杰罗遇见大的起伏是没问题的，和非承载类似，但小的细碎的震动，会毫无保留的传入驾驶室和方向盘。视野，帕杰罗完胜，甚至是同级别最好。坦克视野就比较差了，在一些城市小道、停车场等地方还真有点费劲，好在有360和底盘透视辅助功能。油耗，我只知道3.8的帕杰罗，城市百公里16_18升，一公里一块五以上。如果不是特别的情怀，对于经常自驾游的用户，城市版坦克或许是更好的选择。

大刺锅：坦克300和帕杰罗你会怎么选

2022-08-22

全时机械四驱

前轮明显，卡钳在哪边，哪根减震受力就大，变形也大，所以会偏。

萝卜报告：摩托车单盘制动会跑偏？

2022-05-28

全时机械四驱

提问后轮碟刹的抖不抖？新款高配的车型，后轮升级成碟刹了，请问开这款车的朋友，低速的时候（30-50公里/小时），车抖吗？小蚂蚁的通病，低速抖动，太烦人了。

2022-05-04

全时机械四驱

城市版离合片是传动的，不是限滑的。而且离合片在变速器之后，负荷较大。

GD聊车：坦克300越野版分时四驱和城市版适时四驱，到底应该怎么选？

2022-05-02

全时机械四驱

电摩就应该是这种中置电机的，减轻簧下质量。但不如设计成跨骑样式，两腿夹着油箱更安全，操控更好，只不过油箱作为行李箱，方便储物。

车之趣闻：2022款Ovaobike CT-X电动踏板车静态体验，太帅气了！

2022-04-29

全时机械四驱

瞬时油耗，这个可以有，我的经常有。我自己算的城市油耗10到11之间吧，气温、路况和驾驶习惯都有影响。

愛慕峯：14年11月奥迪q5。在城市里正常行驶，百公里油耗7.8～7.9。

2022-04-23

全时机械四驱

提问各位老Q5车友，经常上地库或者爬大坡，需要挂M1挡吗？M1挡是不是1500转以上离合片锁死？D2挡离合片是否始终是锁死的？求教

2022-03-21

全时机械四驱

仔细读了三遍，也没看出来双横臂和双叉臂的差别有多大。关注这个问题很久了，始终没得到满意的答案。如果说效果，估计也就是纵向强度有点差别，簧下质量有点差别。欢迎车友们讨论。

老林说车：双横臂/双叉臂前悬架谁更好？仅一字之差，效果却大相径庭

2022-03-18

全时机械四驱

开过Q5L，比老Q5轻盈，视野好。Q5L在变速箱、四驱、悬架用料方面不如老Q5，其他方面都有进步。但我对新款SQ5更感兴趣，除了具备新老Q5的优点，还有更好的动力，更完美。

Byron深圳：我爸爸是2012年买的香槟金的Q5，当时还加价1W。我是今年买的45的天云灰Q5L。这算传承吗？懂的网友来评价下这两个车的优劣呀！深圳最近提车真的是便宜，45全款落地，居然可以做到40.7，我自己是3年分期才享受到40.7的，买早了

2022-03-06

全时机械四驱

提问哪位老师知道国产Q5的8AT变速箱各挡减速比，求教

2021-09-04

全时机械四驱

可以上高速吗

商场拆厅打墙搬运清垃圾等：可以上高速吗

2021-02-15

全时机械四驱

我想要的小型SUV，是个大玩具。它有方正阳刚的外形，有三门四座甚至三座的布局，4米内的长度，1.8米内的宽度，1.65米左右的高度。它有北斗星一样优秀的视野，有坚固的悬架，有强大的动力，能在街道和烂路上快速行走，能日常代步，也能带着爱人长途旅游。我知道它不是当下主流的需求，它更像早期的RV车型，比如帕杰罗的io，丰田二代和三代的RAV4，铃木的超级维特拉，随着历史离我们越来越远，经典难以再现。

红涛说车：价格便宜的三款合资小型SUV，外观个性灵活好开，是不是你的菜

2021-02-15

全时机械四驱

纯电动，小而方正，类似于日本的K_car，更适合城市使用。价格便宜，使用维护成本低，可作为家庭第二、三、四辆车，只在城市代步用。

大家车言论：这些“低端”车，最终还是会消失？

2021-01-28

全时机械四驱

请问11年Q5挂上倒档不加油门车子不动这种情况是否正常

走遍天下311：请问11年Q5挂上倒档不加油门车子不动这种情况是否正常

2020-12-14

没有更多了～